Barco de Vapor

El primer barco de vapor fue contruido en 1783 por el frances D'Abbans y que consiguió remontar la corriente de
un río, el Saona, aunque en una distancia corta. Dos
escoceses, Miller y Symington,en 1789 diseñaron un barco de
vapor que alcanzó la velocidad de 7 nudos. En Estados Unidos,
en 1807, Fulton, recogiendo todas las experiencias anteriores,
puso en servicio el Clermont, consideradocomo el primer barco
de vapor completo, que demostró su utilidad durante varios
años realizando el servicio entre Nueva York y Albany sobre el
río Hudson, y fue al siguiente año cuando elnorteamericano
Stevens construyó un barco de vapor que realizó la primera
travesía marítima utilizando este sistema.
¿cómo funciona un barco a vapor?
DEBIDO a que los elementos de propulsión primitivos queel
hombre utilizó para mover sus embarcaciones, como la pértiga
y el remo, que exigían demasiado esfuerzo, o bien la vela que
dependía del caprichoso viento, no eran todo lo seguros quenecesitaba, ya que en ocasiones no le permitían llegar con
bien a su destino, el hombre empezó a investigar durante
mucho tiempo para tratar de encontrar un sistema mecánico o
de propulsión de sus navíos conel fin de remplazar los que
hasta entonces usaba.
Un barco de vapor , también llamado de manera mucho menos
frecuente piróscafo, es un buque propulsado por
máquinas de vapor, actualmente endesuso, o por turbinas
de vapor . Consta elementalmente de una caldera de vapor,
de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un
condensador refrigerado por agua. La transmisión se
consigue con uncigüeñal en las máquinas de vapor o con
una caja reductora en el caso de usar turbinas.
Su aparición supuso toda una revolución en la navegación
marítima mundial ya que no dependían tanto de losvientos
y corrientes. Los primeros verdaderos buques
transatlánticos eran de vapor y gracias a ellos se
popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco.
A finales de 1803, Robert Fulton...