Barco De Vapor

El funcionamiento de una máquina de vapor, cuando el pistón se encuentra en el extremo izquierdo del cilindro, el vapor de agua entra por el cabezal de la válvula y a través del orificio hacia laparte izquierda del cilindro. La posición de la válvula deslizante de corredera permite que el vapor ya utilizado en la parte derecha del pistón escape a través del orificio de expulsión o conducto desalida. El movimiento del pistón acciona un volante, que a su vez mueve una biela que controla la válvula deslizante. Las posiciones relativas del pistón y la válvula deslizante son reguladas por lasposiciones relativas de los puntos en que están acoplados el cigüeñal y la biela de la válvula de deslizamiento al volante.
el vapor que se encuentra en la parte izquierda del cilindro se ha expandidoy ha desplazado el pistón hacia el punto central del cilindro. Al mismo tiempo, la válvula se ha movido a su posición de cierre de forma que el cilindro queda estanco y no pueden escapar ni el vapordel cilindro ni el de la caja de válvulas, Según se mueve el pistón hacia la derecha a causa de la presión del vapor en expansión
la caja de válvulas, que contiene vapor, se conecta al extremo derechodel cilindro. En esta posición la máquina está preparada para iniciar el segundo tiempo del ciclo de doble acción.
la válvula cubre de nuevo los orificios de ambos extremos del cilindro y el pistón sedesplaza hacia la izquierda, empujado por la expansión del vapor en la parte derecha del cilindro.
La válvula de deslizamiento tiene no obstante un buen número de desventajas. Una de las másimportantes es la fricción, causada por la presión del vapor en la parte posterior de la válvula. Para evitar el desgaste que causa esta presión, las válvulas de las máquinas de vapor suelen fabricarse enforma de un cilindro que encierra el pistón, con lo que la presión es igual en toda la válvula y se reduce la fricción.
La unión entre el pistón y la válvula que suministra el vapor es muy importante,...