BARCO A VAPOR

Páginas: 4 (913 palabras) Publicado: 21 de octubre de 2015
OBJETIVO:
Conocimiento del funcionamiento del barco de vapor mediante el proceso de vaporización de agua aplicando altas temperaturas.
Aplicando así la tercera Ley de Newton demostrando lafuncionalidad de los barcos de vapor como una máquina que a través del tiempo a solucionados problemas al hombre facilitando su vida diaria.
Marco teórico
Funcionamiento:
El agua al calentarse, pasa alestado gaseoso, es decir que se convierte en vapor, generando una presión, la cual sirve para ejercer una fuerza que impulsa el barco. El medio de propulsión utilizado fue elaborado con popotes, estos alcontener agua y al ser expuestos a una alta temperatura generan una presión la cual permite el movimiento del barco.
Principios Físicos:
* El principio básico de la máquina de vapor es latransformación de la energía calorífica del vapor de agua en energía mecánica, haciendo que el vapor se expanda y se enfríe en un cilindro equipado con un pistón móvil.
El vapor utilizado en la generación deenergía o para calefacción suele producirse dentro de una caldera.
* Principio de acción
Reacción para mover nuestro barco
Conclusión:
* Someter los elementos a calentamiento en muchas ocasiones esde vital importancia para que estos presenten algún cambio (movimiento).
* Se demuestra claramente que el agua se evapora así procede a la acción, la reacción es cuando gracias al vapor crea elmovimiento
Hipótesis:
. ¿Se puede mover un barco con vapor?
Materiales:
.Cajas de leche gloria roja
.Latas de guaraná
.Silicona caliente
.Pegamento de componente
.Regla
.Pinzas
.Plumón indeleble
.Velamisionera
.Pajitas con codo
.Un metro de alambre
.Tijeras
LOS MATERIALES DE ESTE TRABAJO SON DE RECICLAJE.

Procedimiento:
1) Abrir la caja de leche recortando la parte de arriba y de abajo

2) Haceruna medida de aproximadamente de 20cm a lo largo por 14 cm de ancho

3) Dejar 3 cm en la parte superior e inferior izquierda en la parte de abajo está el esquema, se tiene que recortar por la línea...
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