BARCO
Páginas: 20 (4992 palabras)
Publicado: 1 de septiembre de 2015
BARCO
Es un medio de transporte acuático, caracterizado por su forma cóncava y su capacidad para flotar, sirve esencialmente para el transporte de personas y mercancía, ya sea para fines comerciales, de guerra, o de diversión. Existe una gran cantidad de tipos de embarcaciones, que abarcan desde la más pequeña, que se denomina chalupa, hasta los más grandes, buques, portaviones y cisternas,entre otros.
La invención del barco responde a la necesidad de transporte vía marítima o fluvial, y se da en las primeras civilizaciones de todo el mundo cuando se descubre la propiedad de flotar que posee la madera. Así, las primeras embarcaciones fueron troncos de árboles, huecos en su interior, cortezas de diversos árboles dispuestas para poder flotar, varios tallos puestos juntos y atados ofrutos agrupados de diferentes modos. En el Pacífico se realizaron también botes de pellejos de lobos marinos.
El primer barco a vapor propulsado por hélices se probó en Estados Unidos en 1787 y en 1824 este tipo de navegación se popularizó pues permitía viajes seguros y rápidos.
Los primeros barcos en nuestro país, se remontan a las primeras civilizaciones de nuestro continente, quienes poco apoco fueron mejorando, las canoas y chalupas, según las necesidades de transportar alimentos y personas de una orilla a otra.
Durante el siglo XIX la navegación a vapor cobra gran importancia y luego en el siglo XX es reemplazada por embarcaciones propulsadas con motores a gasolina. Durante esta misma época la navegación militar se dota de grandes embarcaciones y submarinos adquiridos por el gobiernonacional.
ELECTRICIDAD EN EL BARCO: CONFORT Y FIABILIDAD
El sistema eléctrico de un barco es una de las espinas centrales de cualquier embarcación. Muchas veces no se le da la importancia adecuada pero simplemente, la electricidad de un barco soporta la mayoría de los elementos de confort de nuestro barco, el arranque y buen funcionamiento de nuestro motor y la mayoría deequipos de seguridad (obligatorios o no) que tiene nuestro barco.
Es por eso, que al sistema eléctrico de cualquier barco se le debe dar relevancia, atenderlo, cuidarlo y tenerlo siempre en un punto de funcionamiento óptimo.
El sistema eléctrico de un barco es vital por que soporta todo el sistema electrónico del barco (el equipamiento de seguridad necesario a bordo), la mayoría de los elementos deconfort de los que disponemos en una embarcación, así como el correcto funcionamiento de nuestro propulsor
CONFORT: La electricidad del barco soporta la iluminación, Sondas/GPS/Plotters y todos los sistemas electrónicos a bordo, carretes de pesca eléctricos, molinete de ancla, sistemas de monitorización, neveras, aires acondicionados, cocinas, calefacciones…
FIABILIDAD: Un sistema eléctricodefectuoso, con mal mantenimiento o mal diseñado, puede hacer simplemente que nuestro motor no arranque, que siendo en puerto es una incomoda molestia, pero en la mar, puede suponernos un serio problema. También puede suponernos que la autonomía de las baterías sea escasa o no esté bien gestionada, o incluso si el sistema eléctrico está en mal estado, puede suponer un serio riesgo de incendio. Además elsistema eléctrico no deja de ser el soporte que alimenta a todo nuestro sistema electrónico, por lo que si no está en buenas condiciones o el sistema eléctrico no es óptimo, veremos en entredicho la fiabilidad de nuestro barco.
¿Quién fue Arquímedes?
Arquímedes es el matemático, ingeniero y científico más importante de la antigüedad. Nace en el reino griego de Siracusa (actualSicilia) en el 287 y muere el 212 antes de Cristo. Su padre fue el astrónomo más importante de la antigüedad: Fidias, pero de este otro sabio es muy poco lo que sabemos sino es por lo escrito por el mismo Arquímedes.
Aunque la mayor parte de su vida la vivió en su patria, realiza sus estudios en Alejandría, donde se encontraba la Gran Biblioteca y que venía a ser el centro de estudios más...
Es un medio de transporte acuático, caracterizado por su forma cóncava y su capacidad para flotar, sirve esencialmente para el transporte de personas y mercancía, ya sea para fines comerciales, de guerra, o de diversión. Existe una gran cantidad de tipos de embarcaciones, que abarcan desde la más pequeña, que se denomina chalupa, hasta los más grandes, buques, portaviones y cisternas,entre otros.
La invención del barco responde a la necesidad de transporte vía marítima o fluvial, y se da en las primeras civilizaciones de todo el mundo cuando se descubre la propiedad de flotar que posee la madera. Así, las primeras embarcaciones fueron troncos de árboles, huecos en su interior, cortezas de diversos árboles dispuestas para poder flotar, varios tallos puestos juntos y atados ofrutos agrupados de diferentes modos. En el Pacífico se realizaron también botes de pellejos de lobos marinos.
El primer barco a vapor propulsado por hélices se probó en Estados Unidos en 1787 y en 1824 este tipo de navegación se popularizó pues permitía viajes seguros y rápidos.
Los primeros barcos en nuestro país, se remontan a las primeras civilizaciones de nuestro continente, quienes poco apoco fueron mejorando, las canoas y chalupas, según las necesidades de transportar alimentos y personas de una orilla a otra.
Durante el siglo XIX la navegación a vapor cobra gran importancia y luego en el siglo XX es reemplazada por embarcaciones propulsadas con motores a gasolina. Durante esta misma época la navegación militar se dota de grandes embarcaciones y submarinos adquiridos por el gobiernonacional.
ELECTRICIDAD EN EL BARCO: CONFORT Y FIABILIDAD
El sistema eléctrico de un barco es una de las espinas centrales de cualquier embarcación. Muchas veces no se le da la importancia adecuada pero simplemente, la electricidad de un barco soporta la mayoría de los elementos de confort de nuestro barco, el arranque y buen funcionamiento de nuestro motor y la mayoría deequipos de seguridad (obligatorios o no) que tiene nuestro barco.
Es por eso, que al sistema eléctrico de cualquier barco se le debe dar relevancia, atenderlo, cuidarlo y tenerlo siempre en un punto de funcionamiento óptimo.
El sistema eléctrico de un barco es vital por que soporta todo el sistema electrónico del barco (el equipamiento de seguridad necesario a bordo), la mayoría de los elementos deconfort de los que disponemos en una embarcación, así como el correcto funcionamiento de nuestro propulsor
CONFORT: La electricidad del barco soporta la iluminación, Sondas/GPS/Plotters y todos los sistemas electrónicos a bordo, carretes de pesca eléctricos, molinete de ancla, sistemas de monitorización, neveras, aires acondicionados, cocinas, calefacciones…
FIABILIDAD: Un sistema eléctricodefectuoso, con mal mantenimiento o mal diseñado, puede hacer simplemente que nuestro motor no arranque, que siendo en puerto es una incomoda molestia, pero en la mar, puede suponernos un serio problema. También puede suponernos que la autonomía de las baterías sea escasa o no esté bien gestionada, o incluso si el sistema eléctrico está en mal estado, puede suponer un serio riesgo de incendio. Además elsistema eléctrico no deja de ser el soporte que alimenta a todo nuestro sistema electrónico, por lo que si no está en buenas condiciones o el sistema eléctrico no es óptimo, veremos en entredicho la fiabilidad de nuestro barco.
¿Quién fue Arquímedes?
Arquímedes es el matemático, ingeniero y científico más importante de la antigüedad. Nace en el reino griego de Siracusa (actualSicilia) en el 287 y muere el 212 antes de Cristo. Su padre fue el astrónomo más importante de la antigüedad: Fidias, pero de este otro sabio es muy poco lo que sabemos sino es por lo escrito por el mismo Arquímedes.
Aunque la mayor parte de su vida la vivió en su patria, realiza sus estudios en Alejandría, donde se encontraba la Gran Biblioteca y que venía a ser el centro de estudios más...
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