Barcos de Vapor


REPORTE DE PRÁCTICAS:
El Barco De Vapor
18-12-13

CIENCIAS 2: Física

Introducción
El vapor puede utilizarse tanto como para operar maquinarias complicadas, como para las tareas másmundanas, como la iluminación de una habitación, calentar una cama y hacer andar un coche. Fulton construyó un barco de vapor que fue llamado por los periodistas "la locura de Fulton" - hasta que él puso enmarcha la caldera y se puso a navegar por el Mississippi. Tú puedes alimentar un pequeño barco de vapor sin usar la caldera.
Sin quitar nada a Robert Fulton, la historia ha demostrado que su barcode vapor no fue un diseño original. Se construyó a partir de éxitos de otros inventores que lo precedieron. Él integró los mejores elementos de diferentes diseños o de expertos en determinadas áreasfactibles para construir su barco de vapor. Incluso Fulton tuvo contratiempos. Él comenzó a experimentar con barcos de vapor mientras vivía en Francia a principios del siglo XIX. Su primer prototipo separtió en dos y se hundió antes de realizar un viaje de prueba que se había planeado para el verano de 1803.
El corazón del barco de vapor de Fulton fue una máquina de vapor construida por Boulton yWatt de 24 caballos de fuerza. El motor tenía un condensador separado y se conducía a sí mismo a través de la diferencia de presión entre el vapor y un vacío parcial. La empresa Boulton y Wattdesarrollaron un regulador centrífugo que controlaba la velocidad del motor, midiendo la cantidad de vapor admitido. En Inglaterra, los motores se habían utilizado para reemplazar las ruedas de agua y Fultonsabía que podía usar algo que imitara una rueda de agua.
Charles Brown construyó el casco del barco de vapor llamado North River, el cual también recibía el nombre de Clermont. El diseño se basó enun barco de Durham, que esencialmente era una barcaza. Las dimensiones de la embarcación variaban en diferentes medidas, pero una versión asegura que tenía 40,53 m de largo, por un ancho de 5,02 m y...