BARCOS NAO Y GALEON
Páginas: 2 (327 palabras)
Publicado: 5 de marzo de 2015
“BARCOS NAO VICTORIA Y GALEÓN”
El equipo que conforma la Fundación Nao Victoria tiene una amplia experiencia en el diseño, construcción y mantenimiento de barcos históricos. Actualmente,el Área de Navegación gestiona dos réplicas, a tamaño real, de navíos de época españoles; la Nao Victoria y el Galeón. Es la Nao Victoria réplica del barco que dio la Primera Vuelta alMundo en el siglo XVI, y el Galeón, réplica de los galeones de la flota de Indias y galeones de Manila del siglo XVII y XVIII.
La palabra nao ha tenido en el castellano de siglos pasados, sobretodo los siglos XIV, XV, XVI y XVII,4 la acepción genérica de «nave» o «barco», especialmente aquellas embarcaciones dotadas de cubierta y velas pero no dotadas de remos.5 En los siglosXIV, XV y primera mitad del XVI, la palabra se refirió también a un tipo más concreto de buque que se distinguía por tener un elevado francobordo, tres mástiles dotados de velas cuadras ycastillos en proa y en popa.
Las naos son una evolución de las cocas medievales, barcos mercantes de casco redondo y un solo mástil con vela cuadrada. Las cocas, a su vez, eran lo que losvikingos habían desarrollado para los knarr, sus barcos mercantes. Hacia el siglo XIII, cuando el período vikingo ya había terminado desde hacía más de dos siglos, las cocas europeas empezarona adquirir un nuevo adelanto técnico: el timón de codaste, que reemplazaba al timón de espadilla, utilizado hasta entonces desde la naos de los siglos XIV y XV. Un galeón es una embarcacióna vela utilizada desde principios del siglo XVI.
Los galeones eran barcos de destrucción poderosos y muy lentos que podían ser igualmente usados para el comercio o la guerra. Desdemediados del siglo XVI se convirtieron en el barco de comercio principal de las naciones europeas, y en su diseño se basaron los tipos posteriores de navíos de guerra de pequeño tamaño.
El equipo que conforma la Fundación Nao Victoria tiene una amplia experiencia en el diseño, construcción y mantenimiento de barcos históricos. Actualmente,el Área de Navegación gestiona dos réplicas, a tamaño real, de navíos de época españoles; la Nao Victoria y el Galeón. Es la Nao Victoria réplica del barco que dio la Primera Vuelta alMundo en el siglo XVI, y el Galeón, réplica de los galeones de la flota de Indias y galeones de Manila del siglo XVII y XVIII.
La palabra nao ha tenido en el castellano de siglos pasados, sobretodo los siglos XIV, XV, XVI y XVII,4 la acepción genérica de «nave» o «barco», especialmente aquellas embarcaciones dotadas de cubierta y velas pero no dotadas de remos.5 En los siglosXIV, XV y primera mitad del XVI, la palabra se refirió también a un tipo más concreto de buque que se distinguía por tener un elevado francobordo, tres mástiles dotados de velas cuadras ycastillos en proa y en popa.
Las naos son una evolución de las cocas medievales, barcos mercantes de casco redondo y un solo mástil con vela cuadrada. Las cocas, a su vez, eran lo que losvikingos habían desarrollado para los knarr, sus barcos mercantes. Hacia el siglo XIII, cuando el período vikingo ya había terminado desde hacía más de dos siglos, las cocas europeas empezarona adquirir un nuevo adelanto técnico: el timón de codaste, que reemplazaba al timón de espadilla, utilizado hasta entonces desde la naos de los siglos XIV y XV. Un galeón es una embarcacióna vela utilizada desde principios del siglo XVI.
Los galeones eran barcos de destrucción poderosos y muy lentos que podían ser igualmente usados para el comercio o la guerra. Desdemediados del siglo XVI se convirtieron en el barco de comercio principal de las naciones europeas, y en su diseño se basaron los tipos posteriores de navíos de guerra de pequeño tamaño.
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