Barcos Perforadores
Páginas: 7 (1532 palabras)
Publicado: 20 de mayo de 2012
BARCOS PERFORADORES
Introducción.
Las unidades iniciales de perforación marina, fueron simples equipos de perforación terrestre colocadas sobre estructuras que soportaran el peso del equipo e inclemencias de tiempo más severas, sin embargo, se utilizaron las mismas técnicas que se habían desarrollado hasta entonces en la perforación terrestre, así como, la adaptación de equipo superficialterrestre para control submarino, los cuales se iniciaron en las postrimerías de los cincuenta e inicio de los sesenta al norte de Perú.
De acuerdo a las necesidades de hidrocarburos en el mundo, las compañías operadoras después de diversos estudios inician la perforación bajo el agua y fue en 1,944 y a 35 pies (10.78 m), de profundidad en el lago Erie en Canadá donde se registra la primeraterminación bajo el agua reportada, esto se realizo con un equipo terrestre modificado para poderlo operar en el lago.
De aquí nació el desarrollo de los equipos lacustres o barcazas usados en aguas muy someras y protegidas como lo son; Ríos, bahías, lagos, pantanos y usualmente en aguas de hasta 15 m (50 pies) de profundidad.
Dichos equipos constan de dos cascos; el superior más conocido comocubierta Texas, utilizado para alojar a la cuadrilla el equipo de perforación, el que se lleva a cabo a través de una área rectangular en la popa de una estructura en cantiliver, el otro casco inferior que es el área de lastrado, es la base sobre la que descansa el equipo en el fondo lacustre.
Estos equipos se llevan a flote hasta la localización como una barcaza convencional y se lastra hastasumergirlo en el fondo del lago, del río o del pantano, el casco esta diseñado para soportar el peso total de la unidad de perforación.
Un factor importante es la estabilidad en estas unidades mientras se están lastrando. Ya que las técnicas que se desarrollaron para el lastrado fueron las bases para el lastrado de las semisumergibles. Estos equipos lacustres empiezan a desaparecer en los años70s.
Barcaza Lacustre
Sin embargo, de acuerdo a las necesidades imperantes en diferentes países en los que sus campos petroleros terrestres eran muy pequeños, sometidos a la explotación durante las primeras décadas del siglo XX, y que la producción petrolera se fue encontrando mas cerca de las costas, para posteriormente tenerlas frente a estas, requiriéndose de una nueva tecnologíapara poder perforar costa fuera.
Con la naciente tecnología que se había desarrollado de los equipos lacustres, se procedió a diseñar barcazas semejantes a los barcos, sin propulsión propia y que contaba con un sistema de anclaje, el cual permitió que la barcaza permaneciera en el lugar de la perforación. Estas se utilizaron solo para considerarlos en áreas de olas de pequeña altura y bajasvelocidades de vientos, pues de lo contrario si las condiciones eran severas, había que suspender los trabajos de perforación.
Por esta época, también en las costas de Golfo de México se termino el pozo Lousiana 192, en el que también se adapto un equipo convencional terrestre y que perforo a un tirante de profundidad de 36 pies (10.97 m), en donde se instalo por primera vez una plataformasemisumergible. La Blue Water 3
Los primeros barcos perforadores fueron unidades convertidas, de: barcazas, barcos graneleros, barcos tanques o barcos abastecedores. Esta práctica casi desapareció para dar paso al nuevo diseño y construcción de barcos perforadores especializados, tales como el Glomar Challenger o el Discoverer de la Offshore.
En las postrimerías de los sesenta los primeros barcosperforadores se diseñaron muy semejantes a un barco que navega con propulsión propia y eran de 450 y 1,000 Tns de desplazamiento, los cuales fueron diseñados para la extracción de muestras. Estos barcos cuentan con un sistema de anclaje el cual es monitoreando por un sistema de control, que permite que el barco permanezca estable en el lugar de perforación. Posteriormente el barco perforador es...
Introducción.
Las unidades iniciales de perforación marina, fueron simples equipos de perforación terrestre colocadas sobre estructuras que soportaran el peso del equipo e inclemencias de tiempo más severas, sin embargo, se utilizaron las mismas técnicas que se habían desarrollado hasta entonces en la perforación terrestre, así como, la adaptación de equipo superficialterrestre para control submarino, los cuales se iniciaron en las postrimerías de los cincuenta e inicio de los sesenta al norte de Perú.
De acuerdo a las necesidades de hidrocarburos en el mundo, las compañías operadoras después de diversos estudios inician la perforación bajo el agua y fue en 1,944 y a 35 pies (10.78 m), de profundidad en el lago Erie en Canadá donde se registra la primeraterminación bajo el agua reportada, esto se realizo con un equipo terrestre modificado para poderlo operar en el lago.
De aquí nació el desarrollo de los equipos lacustres o barcazas usados en aguas muy someras y protegidas como lo son; Ríos, bahías, lagos, pantanos y usualmente en aguas de hasta 15 m (50 pies) de profundidad.
Dichos equipos constan de dos cascos; el superior más conocido comocubierta Texas, utilizado para alojar a la cuadrilla el equipo de perforación, el que se lleva a cabo a través de una área rectangular en la popa de una estructura en cantiliver, el otro casco inferior que es el área de lastrado, es la base sobre la que descansa el equipo en el fondo lacustre.
Estos equipos se llevan a flote hasta la localización como una barcaza convencional y se lastra hastasumergirlo en el fondo del lago, del río o del pantano, el casco esta diseñado para soportar el peso total de la unidad de perforación.
Un factor importante es la estabilidad en estas unidades mientras se están lastrando. Ya que las técnicas que se desarrollaron para el lastrado fueron las bases para el lastrado de las semisumergibles. Estos equipos lacustres empiezan a desaparecer en los años70s.
Barcaza Lacustre
Sin embargo, de acuerdo a las necesidades imperantes en diferentes países en los que sus campos petroleros terrestres eran muy pequeños, sometidos a la explotación durante las primeras décadas del siglo XX, y que la producción petrolera se fue encontrando mas cerca de las costas, para posteriormente tenerlas frente a estas, requiriéndose de una nueva tecnologíapara poder perforar costa fuera.
Con la naciente tecnología que se había desarrollado de los equipos lacustres, se procedió a diseñar barcazas semejantes a los barcos, sin propulsión propia y que contaba con un sistema de anclaje, el cual permitió que la barcaza permaneciera en el lugar de la perforación. Estas se utilizaron solo para considerarlos en áreas de olas de pequeña altura y bajasvelocidades de vientos, pues de lo contrario si las condiciones eran severas, había que suspender los trabajos de perforación.
Por esta época, también en las costas de Golfo de México se termino el pozo Lousiana 192, en el que también se adapto un equipo convencional terrestre y que perforo a un tirante de profundidad de 36 pies (10.97 m), en donde se instalo por primera vez una plataformasemisumergible. La Blue Water 3
Los primeros barcos perforadores fueron unidades convertidas, de: barcazas, barcos graneleros, barcos tanques o barcos abastecedores. Esta práctica casi desapareció para dar paso al nuevo diseño y construcción de barcos perforadores especializados, tales como el Glomar Challenger o el Discoverer de la Offshore.
En las postrimerías de los sesenta los primeros barcosperforadores se diseñaron muy semejantes a un barco que navega con propulsión propia y eran de 450 y 1,000 Tns de desplazamiento, los cuales fueron diseñados para la extracción de muestras. Estos barcos cuentan con un sistema de anclaje el cual es monitoreando por un sistema de control, que permite que el barco permanezca estable en el lugar de perforación. Posteriormente el barco perforador es...
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