Barcos
Páginas: 6 (1492 palabras)
Publicado: 6 de agosto de 2014
BARCOS
Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio, hormigón u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.
También se puede considerarcomo barco a todo vaso flotante de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de crujía, provisto de medios de propulsión y gobierno, que reúne las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Capacidad de carga,
Estabilidad,
Gobernabilidad,
Movilidad.
Partes importantes de un barco:
1.-Chimenea.
2.-Popa.
3.- Hélice.4.-Obraviva.
5.-Ancla.
6.-Bulbo de Proa.
7.-Proa.
8.-Cubierta.
9.- Superestructura.
PARTES DE UN BUQUE
BABOR: Banda o costado izquierdo del buque mirando de popa a proa. Luz roja.
ESTRIBOR: Banda o costado derecho de un buque mirando de popa a proa. Luz verde.
POPA: Parte posterior de una embarcación.
PROA: Es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para poder “cortar” elagua.
TRAVÉS: Amarra sobre el muelle perpendicular a la línea de crujía del barco.
BANDA: Cada una de las mitades de un buque contaba a partirdel plano vertical que pasa por el centro de la quilla en la dirección proa popa.
CRUJÍA: Línea central de una cubierta, en el sentido proa-popa y paralela a la quilla En crujía: en medio del buque.
COSTADO: Cada uno de los lados del casco, desde laborda a la quilla.
ALETA: Parte del barco comprendida entre el través y la popa.
AMURA: Planchas curvas de la parte de proa en los costados del buque, donde comienza el afinamiento del casco hacia proa.
LÍNEA DE FLOTACIÓN: Línea pintada en el costado de un buque, que señala la separación entre la obra viva y la obra muerta.
OBRA VIVA: Parte del casco del buque, comprendida entre la quillay la superficie de flotación, es decir toda aquella que queda sumergida en el agua.
OBRA MUERTA: Parte del casco que sobresale del agua.
Un buque de carga es un tipo de nave o barco utilizado para transportar mercancías, bienes y materiales desde un puerto a otro. Otros nombres por el que se conoce a este tipo de embarcación son barco de carga, barco de cabotaje o sencillamente carguero, obien buque mercante. En la actualidad se les denomina buque contenedor.
Historia
El hombre ha utilizado las embarcaciones desde hace miles de años, se tienen registro de hace más de 10.000 años en que el hombre utilizaba un tronco debidamente tallado como medio de transporte en el agua.
En el siglo XIX la construcción naval comenzó a utilizar el hierro para el casco y el vaporpara la propulsión, lo que constituyó una revolución en el ámbito marítimo.
En la década de 1860 desaparecieron los buques a vapor y vela, esto porque ya la maquinaria de propulsión se había perfeccionado suficientemente. En el siglo XX aparecieron los motores de combustión interna.
Tipos de buques y tipos de cargas
Se diferencian dos tipos principales de cargas: la carga a granel y la cargamediante contenedores. La carga a granel es aquella que se transporta sin empaquetar ni embalar, como el carbón, el cemento, el grano (trigo, maíz, arroz, soja…), arena, grava, petróleo, gas… etc. Dentro de la carga a granel se distingue entre carga seca y carga líquida.
Por otro lado, la carga mediante contenedores es aquella que se realiza, como su propio nombre indica, en contenedores. Loscontenedores son recipientes de carga que protegen las mercancías. Los contenedores están fabricados de acuerdo con la normativa ISO (International Standarization Organization), de forma que sus dimensiones están estandarizadas a nivel mundial, facilitando así su manipulación en los puertos de todo el mundo. Los contenedores suelen estar fabricados de acero corten, pero también los hay de aluminio...
Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio, hormigón u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.
También se puede considerarcomo barco a todo vaso flotante de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de crujía, provisto de medios de propulsión y gobierno, que reúne las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Capacidad de carga,
Estabilidad,
Gobernabilidad,
Movilidad.
Partes importantes de un barco:
1.-Chimenea.
2.-Popa.
3.- Hélice.4.-Obraviva.
5.-Ancla.
6.-Bulbo de Proa.
7.-Proa.
8.-Cubierta.
9.- Superestructura.
PARTES DE UN BUQUE
BABOR: Banda o costado izquierdo del buque mirando de popa a proa. Luz roja.
ESTRIBOR: Banda o costado derecho de un buque mirando de popa a proa. Luz verde.
POPA: Parte posterior de una embarcación.
PROA: Es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para poder “cortar” elagua.
TRAVÉS: Amarra sobre el muelle perpendicular a la línea de crujía del barco.
BANDA: Cada una de las mitades de un buque contaba a partirdel plano vertical que pasa por el centro de la quilla en la dirección proa popa.
CRUJÍA: Línea central de una cubierta, en el sentido proa-popa y paralela a la quilla En crujía: en medio del buque.
COSTADO: Cada uno de los lados del casco, desde laborda a la quilla.
ALETA: Parte del barco comprendida entre el través y la popa.
AMURA: Planchas curvas de la parte de proa en los costados del buque, donde comienza el afinamiento del casco hacia proa.
LÍNEA DE FLOTACIÓN: Línea pintada en el costado de un buque, que señala la separación entre la obra viva y la obra muerta.
OBRA VIVA: Parte del casco del buque, comprendida entre la quillay la superficie de flotación, es decir toda aquella que queda sumergida en el agua.
OBRA MUERTA: Parte del casco que sobresale del agua.
Un buque de carga es un tipo de nave o barco utilizado para transportar mercancías, bienes y materiales desde un puerto a otro. Otros nombres por el que se conoce a este tipo de embarcación son barco de carga, barco de cabotaje o sencillamente carguero, obien buque mercante. En la actualidad se les denomina buque contenedor.
Historia
El hombre ha utilizado las embarcaciones desde hace miles de años, se tienen registro de hace más de 10.000 años en que el hombre utilizaba un tronco debidamente tallado como medio de transporte en el agua.
En el siglo XIX la construcción naval comenzó a utilizar el hierro para el casco y el vaporpara la propulsión, lo que constituyó una revolución en el ámbito marítimo.
En la década de 1860 desaparecieron los buques a vapor y vela, esto porque ya la maquinaria de propulsión se había perfeccionado suficientemente. En el siglo XX aparecieron los motores de combustión interna.
Tipos de buques y tipos de cargas
Se diferencian dos tipos principales de cargas: la carga a granel y la cargamediante contenedores. La carga a granel es aquella que se transporta sin empaquetar ni embalar, como el carbón, el cemento, el grano (trigo, maíz, arroz, soja…), arena, grava, petróleo, gas… etc. Dentro de la carga a granel se distingue entre carga seca y carga líquida.
Por otro lado, la carga mediante contenedores es aquella que se realiza, como su propio nombre indica, en contenedores. Loscontenedores son recipientes de carga que protegen las mercancías. Los contenedores están fabricados de acuerdo con la normativa ISO (International Standarization Organization), de forma que sus dimensiones están estandarizadas a nivel mundial, facilitando así su manipulación en los puertos de todo el mundo. Los contenedores suelen estar fabricados de acero corten, pero también los hay de aluminio...
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