Baron Rojo

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, militar y aviador alemán (Breslavia, Imperio alemán, 2 de mayo de 1892 – Vaux-sur-Somme, Francia, 21 de abril de 1918), más conocido como el «Barón Rojo», fue un piloto alemán que consiguió derribar ochenta1 aeroplanos enemigos durante la Primera Guerra Mundial antes de ser abatido en la mañana del 21 de abril de 1918 cerca del río Somme, en el norte deFrancia. Se ganó el apodo de Barón Rojo porque su avión estaba pintado de rojo como una manera de que sus rivales lo reconocieran, hábil maniobra psicológica pues sus enemigos lo temían mucho y admiraban su gran destreza guerrera.
Héroe de los alemanes y respetado por sus enemigos durante la Primera Guerra Mundial, permitía escapar a sus víctimas malheridas. Su unidad fue responsable del derribode 151 aviones británicos, contra 66 de las propias, durante el mes de abril de 1917.2 Por ello recibió la medalla Pour le Mérite.
Sus aviones, el caza biplano Albatros D.II y luego el triplano Fokker Dr.I, le permitían una amplia capacidad de maniobras y piruetas. Sin embargo, la mayoría de sus victorias en combates aéreos las consiguió en un avión tipo Albatros.
Manfred von Richthofen nació enSchweidnitz, Alemania en 1882. Fue originalmente un oficial de caballería en el Ejército alemán, sino transferidos a la alemana Servicio Aéreo del Ejército en mayo de 1915. Inicialmente, un observador en los vuelos de reconocimiento sobre el Frente Oriental, se convirtió en 1916 en un piloto de combate cuando estaba en el frente.
Era hijo del Gran Albrecht von Richthofen, un noble de Prusia y suesposa, Kunigunde, se matriculó en la edad de 11 años en la escuela militar en Wahlstatt y, a continuación, asistió a la Royal Military Academy en Lichterfelde. Fue un gran atleta y un aplicado estudiante. Debido a sus habilidades con el caballo se convirtió en un oficial de caballería. Él se encargó, en abril de 1911 del 10 Regimiento de Uhlans Kaiser Alexander III, y ascendido a teniente en1912.

Richthofen sirvió brevemente en las trincheras antes de ser transferido a la Fuerza Aérea alemana en mayo de 1915. Fue el alumno estrella de Oswald Boelcke. Richthofen aprendido rápidamente el arte del combate aéreo y logró un éxito inmediato. Tomó su primer vuelo en solitario, después de sólo 24 horas de vuelo, el 10 de octubre de 1915.
Un mes después de recibir su primer Albatros,Richthofen había anotado seis "muertes" a su favor. Un fresco y preciso cazador y lo expresó principalmente en su avión pintado de vivos colores, un Fokker DR-1 Dridecker. Su éxito en el aire hizo que sea rapidamente nombrado der Rote Kampfflieger por los alemanes, le petit rouge por el francés, y el Barón Rojo por los británicos.
Sus aviones, el caza Biplano Albatros y luego el triplano Fokker, lepermitía una amplia capacidad de maniobras y piruetas. 
Sin embargo la mayoría de sus victorias en combates aéreas las consiguió en un avión tipo Albatros.
Richthofen fue nombrado comandante del circo volador en junio de 1917. Esta nueva dependencia fue muy móvil y pueden ser enviada rápidamente a cualquier parte del Frente Occidental, donde más se necesitaban. Richthofen y sus pilotos lograron unéxito inmediato durante la guerra aérea sobre Ypres en los meses agosto y septiembre.
Después de anotar 80 confirmó "muertes ", Richthofen fue finalmente derribado cuando voló profundamente en las líneas británicas en la búsqueda de Wilfrid mayo el 21 de abril de 1918. Aunque el piloto canadiense Arthur “Roy” Brown - que volaba a mayor altura -fue oficialmente acreditado con la victoria, siguesiendo hoy polémica sobre quién disparó en realidad a Richthofen abajo, otras pruebas indican que fue alcanzado por una sola bala disparada por artilleros de Australia en el trincheras (William John "Snowy" Evans).

En cualquier caso, Manfred von Richthofen se estrelló en un campo junto a la carretera de Corbie a Bray cerca del río Somme. Fue el 21 de abril de 1918, tenía 25 años.
Por cada...