Barra de torcion
Páginas: 2 (443 palabras)
Publicado: 4 de marzo de 2011
ºLA SUSPENCION
La suspensión de un automóvil tiene como objetivo el absorber las desigualdades del terreno sobre el que se desplaza, a la vez que mantiene las ruedas en contacto con el pavimento,proporcionando a los pasajeros un adecuado confort y seguridad en marcha y protegiendo la carga y las piezas del automóvil, también evitar una inclinación excesiva de la carrocería durante los virajes,inclinación excesiva en la parte delantera durante el frenado.
SEMI-INDEPENDIENTE
Es utilizada en algunos automóviles de tracción delantera, lo cual permite un movimiento independiente limitado decada rueda, al transmitir una acción de torsión al eje sólido de conexión.
BARRA DE TORSIÓN
La barra de torsión es un elemento construido de acero especial para muelles de gran elasticidad. Setrata de uno de los muelles más simples que existen y forma parte del mecanismo de la suspensión de los automóviles.
Su sección puede ser redonda o cuadrangular. Los extremos de la barra van fijados,uno, en un punto rígido y el otro en un punto móvil, donde se halla la rueda. La barra de torsión tiene como objetivo vencer las oscilaciones que presenta el suelo de las carreteras para hacer máscómodo el viaje en un automóvil, ya que el desequilibrio de sus extremos tiene que vencer la torsión de la barra.[1]
Se trata de uno de los diversos tipos de elementos elásticos o resortes que se puedenutilizar en el mecanismo de una suspensión, en conjunto con amortiguadores, muelles helicoidales, sistemas hidroneumáticos y ballestas. La barra de torsión absorbe la energía al pasar por un bache alobligarla a retorcerse, es decir, trabajar a torsión, con lo cual amortigua de forma sensible el desequilibrio producido por la presencia del bache en la carretera.[2]
El montaje de la barra detorsión está sujeta al bastidor y se conecta indirectamente con la rueda. En otros casos el extremo trasero de la barra está fijo al chasis y el delantero al brazo de control de la suspensión.. Las...
La suspensión de un automóvil tiene como objetivo el absorber las desigualdades del terreno sobre el que se desplaza, a la vez que mantiene las ruedas en contacto con el pavimento,proporcionando a los pasajeros un adecuado confort y seguridad en marcha y protegiendo la carga y las piezas del automóvil, también evitar una inclinación excesiva de la carrocería durante los virajes,inclinación excesiva en la parte delantera durante el frenado.
SEMI-INDEPENDIENTE
Es utilizada en algunos automóviles de tracción delantera, lo cual permite un movimiento independiente limitado decada rueda, al transmitir una acción de torsión al eje sólido de conexión.
BARRA DE TORSIÓN
La barra de torsión es un elemento construido de acero especial para muelles de gran elasticidad. Setrata de uno de los muelles más simples que existen y forma parte del mecanismo de la suspensión de los automóviles.
Su sección puede ser redonda o cuadrangular. Los extremos de la barra van fijados,uno, en un punto rígido y el otro en un punto móvil, donde se halla la rueda. La barra de torsión tiene como objetivo vencer las oscilaciones que presenta el suelo de las carreteras para hacer máscómodo el viaje en un automóvil, ya que el desequilibrio de sus extremos tiene que vencer la torsión de la barra.[1]
Se trata de uno de los diversos tipos de elementos elásticos o resortes que se puedenutilizar en el mecanismo de una suspensión, en conjunto con amortiguadores, muelles helicoidales, sistemas hidroneumáticos y ballestas. La barra de torsión absorbe la energía al pasar por un bache alobligarla a retorcerse, es decir, trabajar a torsión, con lo cual amortigua de forma sensible el desequilibrio producido por la presencia del bache en la carretera.[2]
El montaje de la barra detorsión está sujeta al bastidor y se conecta indirectamente con la rueda. En otros casos el extremo trasero de la barra está fijo al chasis y el delantero al brazo de control de la suspensión.. Las...
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