Barras

CULATA

1 PASO
Primero cada grupo escogió una culata luego la lavamos y la sopletiamos después el profesor nos presto prensa saca válvulas, nos explico como debíamos sacar las válvulas sinque las cuñas saltaran.
Después sacamos cada una de las válvulas de admisión y de escape con eso empezamos a medirlas con el pie de rey, con el pie de rey medimos el muelle y una espira del resorte.Luego me dimos el diámetro del vástago inferior y superior también medimos la guía se multiplico el diámetro inferior por superior y este resultado le restamos la guía y se hallo la holgura de laválvula.

2 pasó
Empezamos a sentar la válvula con una crema especial para válvulas le pusimos crema alrededor del asiento de la válvula la introducimos en la culata y le pusimos una manguera en elvástago y empezamos a vatir la válvula hasta q esta crema se vuelva menos densa este ejercicio lo hicimos dos veces con crema gruesa y una ves este ejercicio limpiábamos muy bien las válvulas y laculata con agua y la sopletíabamos luego de que ya estaban limpias las colocábamos en la culata poníamos la válvula dentro de la guía después colocábamos el muelle dentro del vástago y encima del muelleva la cazuela esto lo presionábamos con la prensa y en la holgura de seguridad ponemos las cuñas cuidadosamente sin que caigan las sostenemos mientras vamos soltando la prensa luego de que todo elejercicio esta hecho para saber que la s válvulas hallan quedado bien sentadas nos toca agregarle agua en la cámara de combustión luego la sopletiamos por debajo y si no salen burbujas por los lados dela válvula es por que están bien sentadas y si salen burbujas es por que el ejercicio nos quedo mal y nos toca volver a sentarlas hasta que quede bien.
O si no es por que la válvula ya estademasiado gastada y no encaja en la culata y si no toca cambiarlas todas y comprar el juego de válvulas.



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