Barrera Vehicular
Páginas: 3 (722 palabras)
Publicado: 24 de abril de 2015
BARRERA AUTOMATICA SP 1800
Dispositivo electromecánico diseñado con el fin de poder integrarse fácilmente a cualquier sistema que requiera automatizar un acceso vehicular.
Construidas y probadas bajoestrictas normal de calidad, ideales para emplearse en instalaciones de uso intensivo con un minimo mantenimiento.
Los brazos están conformados por un núcleo tubular de aluminio revestido de unaprotección de goma espuma con un funda termocontraible
blanca anti UV que posee banda reflectivas de color rojo. Estos pueden ser rectos o articulados según las necesidades del lugar donde sea
instalado.Amplio rango de velocidades de apertura para utilizarlas en:
Estacionamientos / Garajes
Accesos Vehiculares
Peajes
Plantas Industriales
Accesos Portuarios
CONSTRUCCIÓN SIMPLE: SIN CAJA DE ENGRANAJESNI BOMBAS DE ACEITE, al no tener mecanismos internos que
esten expuestos a desgaste bajo la película de lubricante. Se reduce a un mínimo el incrementos de huelgos por desgaste de
mecanismos. Y porende se libera de controles de lubricación .
FACIL MANTENIMIENTO: En el caso de averias por golpes o alteraciones en el suministro eléctrico, la reparación es muy
sencilla y los repuestos en su mayoriason fabicados en Argentina sin depender directamente de insumos extranjeros.
ZAFE DE BRAZO: Este elemento permite que el brazo ceda ante una embestida, y si ésta es a relativamente baja velocidad,el
brazo se rebate y no se deteriora.
REGISTRO DE POSICIÓN DEL BRAZO: Posee dos registros; uno para la "horinzontabilidad" en el plano de giro del brazo. Y
otro como tope del zafe para graduar la"verticalidad" en el plano de giro del zafe.
POSICIÓN EN ESPERA" TOTALMENTE DESENERGIZADA: Cuando la barrera esta baja no existe ningún elemento sometido
a la tensión de alimentación. Esto tiene una granventaja en zona propensas a recibir descargas eléctricas atmoféricas.
NO POSEE COMPONENTES ELECTRÓNICO: Esta condición le permite trabajar en climas extremadamente calurosos sin
presentar fallas....
Dispositivo electromecánico diseñado con el fin de poder integrarse fácilmente a cualquier sistema que requiera automatizar un acceso vehicular.
Construidas y probadas bajoestrictas normal de calidad, ideales para emplearse en instalaciones de uso intensivo con un minimo mantenimiento.
Los brazos están conformados por un núcleo tubular de aluminio revestido de unaprotección de goma espuma con un funda termocontraible
blanca anti UV que posee banda reflectivas de color rojo. Estos pueden ser rectos o articulados según las necesidades del lugar donde sea
instalado.Amplio rango de velocidades de apertura para utilizarlas en:
Estacionamientos / Garajes
Accesos Vehiculares
Peajes
Plantas Industriales
Accesos Portuarios
CONSTRUCCIÓN SIMPLE: SIN CAJA DE ENGRANAJESNI BOMBAS DE ACEITE, al no tener mecanismos internos que
esten expuestos a desgaste bajo la película de lubricante. Se reduce a un mínimo el incrementos de huelgos por desgaste de
mecanismos. Y porende se libera de controles de lubricación .
FACIL MANTENIMIENTO: En el caso de averias por golpes o alteraciones en el suministro eléctrico, la reparación es muy
sencilla y los repuestos en su mayoriason fabicados en Argentina sin depender directamente de insumos extranjeros.
ZAFE DE BRAZO: Este elemento permite que el brazo ceda ante una embestida, y si ésta es a relativamente baja velocidad,el
brazo se rebate y no se deteriora.
REGISTRO DE POSICIÓN DEL BRAZO: Posee dos registros; uno para la "horinzontabilidad" en el plano de giro del brazo. Y
otro como tope del zafe para graduar la"verticalidad" en el plano de giro del zafe.
POSICIÓN EN ESPERA" TOTALMENTE DESENERGIZADA: Cuando la barrera esta baja no existe ningún elemento sometido
a la tensión de alimentación. Esto tiene una granventaja en zona propensas a recibir descargas eléctricas atmoféricas.
NO POSEE COMPONENTES ELECTRÓNICO: Esta condición le permite trabajar en climas extremadamente calurosos sin
presentar fallas....
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