bastidor



BASTIDOR

Armazón sobre el que se montan todos los mecanismos soportando el motor, la caja de velocidades la carrocería, etc., quedando otros colgados de la suspención y ruedas.
Seobservarán todas aquellas partes que lo conforman, las estructuras de cada una así como también la función que realizan.

CONFORMACIÓN DEL BASTIDOR
Generalmente está formado por dos largueros de aceroestampado y de sección en “U”, doble “T”, o rectangular, que están curvados para recibir los ejes delantero y trasero, permitiendo las oscilaciones verticales de los mismos. Los largueros se acercan porla parte delantera para dar más espacio de movimiento a las ruedas, que tienen que orientarse.
A distancias adecuadas se colocan varios travesaños, que soportan la carrocería y los distintoselementos. Generalmente están dispuestos aunque su colocación depende del tipo de vehículo de que se trate. Los travesaños, al igual que los largueros, tiene una sección adecuada a los esfuerzos a queestán sometidos durante la marcha del vehículo.
La distancia existente entre los ejes delantero y trasero de un vehículo se llama batalla y la separación entre las dos ruedas de un mismo eje sedenomina vía.

ESFUERZOS DEL BASTIDOR
a) FLEXIÓN: Cuando se soporta el peso de los distintos mecanismos bien directamente o por mediación de los travesaños, que aumentan con los golpes del sistema desuspensión.
b) TORSIÓN: Cuando el vehículo circula por carreteras de firme irregular y, por ello, sus secciones deben ser rectangulares o en forma de U, puesto que éstas le confieren gran rigidez,permiten una fácil unión de los travesaños y la construcción del bastidor resulta sencilla.

CONSTRUCCIÓN DEL BASTIDOR
Para la construcción del bastidor se deben seguir dos normas: ligereza eindeformabilidad. Por ello, los constructores adoptan distintas formas para conseguir estas cualidades, existiendo bastidores en que los largueros se cruzan en su mitad, formando una equis “X” a la...