Bater a de acumuladores

2.1. BATERIA DE ACUMULADORES
En el automóvil, la batería tiene la misión de recoger y almacenar la energía eléctrica que produce el generador, para suministrarla a los diferentes órganos que la necesiten en un momento determinado.
Como quiera que el generador no produce energía eléctrica mientras el motor del vehículo no esté funcionando, cuando está parado dicho motor y se le quiere poner enfuncionamiento, resulta necesaria una fuente de alimentación que sea capaz de suministrar energía eléctrica para impulsar al motor de arranque, quien transmite su giro al motor del vehículo hasta que comienza a funcionar por sus propios medios.
Esta fuente de alimentación la constituye la batería de acumuladores, la cual es capaz de almacenar energía eléctrica en su interior, como más adelantedetallaremos. En los automóviles se utilizan fundamentalmente los acumuladores de plomo, capaces de transformar la energía eléctrica en química mediante una reacción, para dejarla almacenada mientras no sea necesaria su utilización, pudiendo igualmente deshacer la reacción para obtener nuevamente energía eléctrica.
La imagen muestra un circuito de agua como ejemplo claro del funcionamiento de unacumulador. Aquí, una bomba impulsa el agua por el conducto A hacia los consumidores conectados en el conducto B. Cuando la cantidad de agua enviada por la bomba es superior a la consumida, el agua se va almacenando en el depósito C, del cual puede salir hacia los consumidores por el conducto B cuando las necesidades sean mayores que el suministro por parte de la bomba. De esta manera, mediante elempleo de este depósito acumulador se consigue una mayor regularidad en el consumo, sin golpes ni oscilaciones del agua que circula por el conducto de paso.





En el campo de la producción de energía eléctrica por medios químicos, podemos distinguir dos sistemas fundamentales: las pilas primarias y las pilas secundarias.
En las pilas primarias, la transformación de la energía química en eléctricaproduce el agotamiento de la pila con el tiempo, sin que sea posible recuperar el estado de carga (pila seca), como ocurre en las pilas de uso corriente para linternas, relojes, aparatos de radio, etc.
En las pilas secundarias (acumuladores) las transformaciones de energía son reversibles y, por tanto, la pila puede ser cargada por una corriente eléctrica que pase por ella en sentido contrario al dela corriente de descarga. Durante este proceso, la energía eléctrica es transformada. en energía química que se almacena en la pila.
Los acumuladores pueden ser clasificados por su constitución y por la función que realizan. Por la constitución de las sustancias de naturaleza electroquímica que intervienen en su reacción, se dividen en:
Acumuladores de plomo (de electrólito ácido).
Acumuladores deníquel (de electrólito alcalino): cadmio-níquel y ferro-níquel.
Acumuladores de plata (de electrólito alcalino): cinz-plata y cadmio-plata.
Por la función a que van a destinarse, los acumuladores se clasifican en:
Acumuladores para arranque.
Acumuladores estacionarios.
Acumuladores para tracción.
Acumuladores portátiles.
De todos ellos, los utilizados en automoción son los de arranque, capaces desuministrar la energía necesaria para el funcionamiento del motor de arranque y diversos receptores. Estos acumuladores son constantemente recargados por el generador durante la marcha del vehículo. Por su cometido, han de poseer una serie de características como son: suministrar gran intensidad de corriente en corto tiempo, soportar sin romperse golpes y vibraciones, ser de pequeño volumen yestar prácticamente exentos de mantenimiento.


DISOLUCIONES Y ELECTROLITOS
Una disolución es aquélla que está constituida por una mezcla de dos o más clases de moléculas, las de un disolvente y las de un soluto.
Cuando el azúcar se disuelve en agua, la disolución resultante es un conjunto de moléculas de azúcar y de agua. Sin embargo, cuando se disuelve el cloruro sódico (sal común) en agua, se...