bateria

BATERIA

OPERACIÓN DE LA BATERIA

La batería de automóvil suministra corriente eléctrica para operar el motor de arranque y el sistema de encendido al arrancar el motor. También actúa como un estabilizador de voltaje al suministrar corriente para las luces, radio y otros accesorios eléctricos, cuando el generador no está manejando la carga además, la batería suministra una corriente pequeña ala memoria volátil de la computadora del motor, mientras la llave de encendido está apagada.
La batería es un dispositivo electroquímico ya que utiliza productos químicos para producir electricidad. La cantidad de electricidad es limitada y conforme se van agotando los productos químicos de la batería, la batería se baja y se descarga. Este es el estado de una batería cuando ya no puede entregarelectricidad a un voltaje útil. La batería se puede recargar suministrándole corriente eléctrica del generador del vehículo o de un cargador de batería. La recarga restablece los productos químicos de una batería a su estado original.

Conformada por:

Rejilla
Estructura elaborada a partir de una aleación de plomo selenio o plomo calcio que sirve para mantener la adherencia de la materiaactiva y también cumple la función de conducir la corriente eléctrica.
Placas Positivas
Son los electrodos positivos, y se denomina así a las rejillas que han sido cubiertas con materia activa positiva de peróxido de plomo.

Placas negativas
La diferencia con las placas positivas está en que la materia activa es el plomo esponjoso y que en estas se almacena la energía. Generalmente susparrillas son más delgadas que las positivas.

Separadores
Son de fibra de vidrio, presentan alta resistencia mecánica y baja resistencia eléctrica, además permite una mayor duración, pues evita la desintegración de las placas.

Solución Electrolítica
Es una mezcla se ácido sulfúrico en agua destilada. Sirve también como conductor de la corriente eléctrica dentro de la batería: Para una densidadpromedio de 1,250 de gravedad específica, el porcentaje en peso de ácido puro, es de 34 % aproximadamente. La forma más práctica de determinar si una batería se encuentra descargada o cargada es midiendo la densidad de la solución electrolítica con un densímetro.

Conector Intercelda
Son los que permiten la unión entre los grupos (formación de placas negativas y positivas con sus separadores).Además conducen la corriente eléctrica entre las celdas.

Cajas
Las cajas son los recipientes donde se ensamblan los grupos de placas. Internamente están divididos en compartimentos (6 para una batería de 12 voltios y 3 para una batería de 6 voltios), llamadas celdas, los tabiques separan una celda de otra. Actualmente el material predominante en la fabricación de las cajas es el polipropileno,por tener mayor resistencia mecánica y resistencia al ataque químico de la solución electrolítica. Tiene un menor peso y es reciclable.

Tapas
Son hechas del mismo material de las cajas. Su superficie tiene orificios (un agujero por celda) en baterías que requieren reposición de agua destilada.


Tapone
Son elementos plásticos que evitan el ingreso de materiales nocivos en la celda y pormedio de sus respiraderos permiten la libre gasificación.

Tipos de baterías
• Plomo
• Nickel cadmio
• Nickel metal hidruro
• Nickel zinc
• Zebra
• Litio ion
• Litio polímero
• Comparativa de las distancias tecnologías


Las Baterías de Plomo
Esta tecnología sigue siendo la más extendida equipando a numerosos ciclomotores, bicicletas y vehículos eléctricos particulares yutilitarios. Existen distintos tipos de baterías de plomo:
Plomo-Acido: utilizadas sobre todo en los automóviles convencionales como baterías de arranque.
Plomo-Gel: Sin necesidad de mantenimiento, se utilizan mucho en los vehículos eléctricos.
Plomo-Silicona: Comienzan a hacer su aparición en el mercado, ofrecen más resistencia que las baterías tradicionales.


Las baterías de Ni-Cd (Nickel...