baterias automotrices
Páginas: 13 (3081 palabras)
Publicado: 23 de enero de 2014
Baterias
Aunque lo que hoy conocemos como "batería" se le atribuye al desarrollo de la primera celda electro-química inventada por Alessandro Volta (de donde proviene la palabra "volt") en 1792 y en el 1800 se crea la primera "batería" la cual es una fila de "celdas" individuales conectadas en serie.
Hay records de experimentos con artefactos de construcción similar a una bateríadesde el año 250 antes de Cristo conocido como "La Batería de Baghdad". El artefacto consiste en varias jarras de terracota con varillas de cobre y hierro en su interior. Se cree que los envases estaban llenos de jugo de limón o vinagre causando una reaccion quimica entre el liquido acidico y los metales creando energía eléctrica.
Las baterias de auto.
Las baterias de auto, llamadas"SLI"= (Stirling, Lighting, Ignition) usualmente son del tipo "lead -acid" o acido y plomo. Algunos le llaman "Wet" o mojadas. Se componen de 6 "celdas" de 2.1 voltios cada una en serie para un voltage total de 12.6 voltios DC (corriente directa).
Las baterías de acido se componen de "placas" de plomo y placas de plomo "dioxidado" en ambos polos sumergidos en una solución de 35% acido sulfúricoy 65% de agua. Esta mezcla crea una reacción química que produce electrones (carga negativa) y producir electricidad.
Mientras la bateria se va DESCARGANDO, el acido reacciona con el plomo creando "sulfato" en la superficie del plomo. Mientras una bateria se va CARGANDO, el proceso se reversa y el plomo sulfatado se convierte en plomo "oxidado". Dependiendo de la calidad del plomo, suespesor y la calidad del acido utilizado, este proceso de carga y descarga puede ser repetido miles de veces.
En el proceso de cargar una bateria, el proceso quimico que ocurre en su interior libera "Gas Hidrogeno" el cual es sumamente venenoso y flamable. es por esto que baterias de acido que no son selladas DEBEN estar en espacios ventilados al exterior del vehiculo y lejos de cualquierartefacto que pueda producir chispas.
Tipos de batería.
Hay 2 tipos principales de baterias para autos.
*SLI*
Dise~nadas para poder proveer mucho amperaje momentáneo como para encender un vehículo y ser recargada nuevamente a su nivel optimo. Las baterias SLI tienen un nivel bajo de descarga por cada uso.
Su construcción se compone de muchas placas finas y separadores finosentre sus placas y usualmente tienen una mezcla de acido/agua mas fuerte o mas concentrada. Esto para reducir su resistencia interna.
Este tipo de construcción es la mas fácil y económica de fabricar siendo el tipo de batería mas producido y vendido. También dado las celdas mas "finas", también tienden a ser las mas que se da~nan debido a vibración, corrosión y cambios en temperatura. Este tipode batería no es recomendable que se descargue a menos de 50% de su capacidad para evitar su muerte prematura.
Las baterias SLI usualmente se "miden" en CA o CCA (cranking amps o cold cranking amps).
*Deep Cycle*
Dise~nadas para poder proveer poco amperaje por largos ratos como un motor eléctrico para botes, carros de golf y barredoras industriales. Las baterias Deep Cycle tienen unalto nivel de descarga por cada uso.
Su construcción se compone de pocas placas mas gruesas las cuales pueden soportar descargas mas profundas sin comprometer la vida de la batería. este tipo de batería no puede proveer mucha corriente momentánea a cargas fuertes.
Las baterias Deep Cycle usualmente se "miden" en AH (Amperes Hora).
*Otros*
Hay algunas baterias denominadas"marinas" las cuales son una mezcla entre SLI y Deep Cycle creando una combinación entre placas finas y gruesas para lograr "lo mejor de dos mundos". No hay una verdadera forma de saber cuan SLI o cuan Deep Cycle son estas baterias a menos que se compre y se abra a ver su interior.
Existen otras clases de baterias para autos como las baterias de Lithium Ion usadas un los Porche 911 y algunos...
Aunque lo que hoy conocemos como "batería" se le atribuye al desarrollo de la primera celda electro-química inventada por Alessandro Volta (de donde proviene la palabra "volt") en 1792 y en el 1800 se crea la primera "batería" la cual es una fila de "celdas" individuales conectadas en serie.
Hay records de experimentos con artefactos de construcción similar a una bateríadesde el año 250 antes de Cristo conocido como "La Batería de Baghdad". El artefacto consiste en varias jarras de terracota con varillas de cobre y hierro en su interior. Se cree que los envases estaban llenos de jugo de limón o vinagre causando una reaccion quimica entre el liquido acidico y los metales creando energía eléctrica.
Las baterias de auto.
Las baterias de auto, llamadas"SLI"= (Stirling, Lighting, Ignition) usualmente son del tipo "lead -acid" o acido y plomo. Algunos le llaman "Wet" o mojadas. Se componen de 6 "celdas" de 2.1 voltios cada una en serie para un voltage total de 12.6 voltios DC (corriente directa).
Las baterías de acido se componen de "placas" de plomo y placas de plomo "dioxidado" en ambos polos sumergidos en una solución de 35% acido sulfúricoy 65% de agua. Esta mezcla crea una reacción química que produce electrones (carga negativa) y producir electricidad.
Mientras la bateria se va DESCARGANDO, el acido reacciona con el plomo creando "sulfato" en la superficie del plomo. Mientras una bateria se va CARGANDO, el proceso se reversa y el plomo sulfatado se convierte en plomo "oxidado". Dependiendo de la calidad del plomo, suespesor y la calidad del acido utilizado, este proceso de carga y descarga puede ser repetido miles de veces.
En el proceso de cargar una bateria, el proceso quimico que ocurre en su interior libera "Gas Hidrogeno" el cual es sumamente venenoso y flamable. es por esto que baterias de acido que no son selladas DEBEN estar en espacios ventilados al exterior del vehiculo y lejos de cualquierartefacto que pueda producir chispas.
Tipos de batería.
Hay 2 tipos principales de baterias para autos.
*SLI*
Dise~nadas para poder proveer mucho amperaje momentáneo como para encender un vehículo y ser recargada nuevamente a su nivel optimo. Las baterias SLI tienen un nivel bajo de descarga por cada uso.
Su construcción se compone de muchas placas finas y separadores finosentre sus placas y usualmente tienen una mezcla de acido/agua mas fuerte o mas concentrada. Esto para reducir su resistencia interna.
Este tipo de construcción es la mas fácil y económica de fabricar siendo el tipo de batería mas producido y vendido. También dado las celdas mas "finas", también tienden a ser las mas que se da~nan debido a vibración, corrosión y cambios en temperatura. Este tipode batería no es recomendable que se descargue a menos de 50% de su capacidad para evitar su muerte prematura.
Las baterias SLI usualmente se "miden" en CA o CCA (cranking amps o cold cranking amps).
*Deep Cycle*
Dise~nadas para poder proveer poco amperaje por largos ratos como un motor eléctrico para botes, carros de golf y barredoras industriales. Las baterias Deep Cycle tienen unalto nivel de descarga por cada uso.
Su construcción se compone de pocas placas mas gruesas las cuales pueden soportar descargas mas profundas sin comprometer la vida de la batería. este tipo de batería no puede proveer mucha corriente momentánea a cargas fuertes.
Las baterias Deep Cycle usualmente se "miden" en AH (Amperes Hora).
*Otros*
Hay algunas baterias denominadas"marinas" las cuales son una mezcla entre SLI y Deep Cycle creando una combinación entre placas finas y gruesas para lograr "lo mejor de dos mundos". No hay una verdadera forma de saber cuan SLI o cuan Deep Cycle son estas baterias a menos que se compre y se abra a ver su interior.
Existen otras clases de baterias para autos como las baterias de Lithium Ion usadas un los Porche 911 y algunos...
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