baterias

BATERIA AUTOMOTRIZ


Ingenería Mecánica
Automotriz y Autotrónica


Introducción
La batería es un acumulador de energía que
cuando se le alimenta de corriente continua,
transforma energía eléctrica en energía química.
La batería es una fuente de energía independiente
del motor de combustión interna, cuando el motor
térmico esta apagado, abastece de energía
eléctrica a losconsumidores.

Electrolito
El liquido que hay dentro de la batería, se llama
electrolito esta compuesto por una mezcla de
agua destilada y acido sulfúrico, con una
proporción del 34% de acido sulfúrico y el resto de
agua destilada. El nivel del electrolito debe de
estar un centímetro por encima de las placas.


Baterías de bajo mantenimiento y sin
mantenimiento
La diferencia entre estas y laconvencionales consiste en la
constitución de la placas. En las convencionales las rejillas de las
placas son de plomo y antimonio, siendo este ultimo el motivo de la
continua evaporación de agua.
En las baterías de bajo mantenimiento se reduce la proporción de
antimonio, con lo que se disminuye la evaporación del agua y se
amplían los plazos de mantenimiento:
En las baterías sinmantenimiento las placas positivas son de plomoantimonio, de bajo contenido es éste último, y las negativas de plomo-calcio. Los separadores evitan el desprendimiento de la
materia activa de las placas, con lo que se consigue reducir el
espacio dedicado al deposito de los sedimentos, al disminuir estos, y
así se puede aumentar el nivel de electrolito por encima de las
placas, garantizando permanezcansumergidas durante la vida de la
batería, eliminado el mantenimiento.

Baterías de bajo mantenimiento y
sin mantenimiento
En las baterías sin mantenimiento las placas positivas son
de plomo-antimonio, de bajo contenido es éste último, y
las negativas de plomo-calcio. Los separadores evitan el
desprendimiento de la materia activa de las placas, con lo
que se consigue reducir el espaciodedicado al deposito
de los sedimentos, al disminuir estos, y así se puede
aumentar el nivel de electrolito por encima de las placas,
garantizando permanezcan sumergidas durante la vida de
la batería, eliminado el mantenimiento.


Acoplamiento de baterías
Para conseguir mayores tensiones (V) o una
capacidad de batería (Amperios-hora Ah)
distintos a los estándares que tienen las baterías
queencontramos en el mercado, se utiliza la
técnica de unión de baterías


Acoplamiento de baterías
El acoplamiento serie tiene como característica principal
que se suman las tensiones de las baterías y la capacidad
permanece igual. Como punto a tener en cuenta en este
acoplamiento es que la capacidad de la batería (Ah) debe
ser la misma para todas las baterías. Si una de ellas
tuvieramenor capacidad, durante el proceso de carga de
las baterías, este elemento alcanzaría la plena carga antes
que los demás por lo que estaría sometido a una
sobrecarga, cuyos efectos pueden deteriorar la batería.
También durante el proceso de descarga la batería de
menor capacidad se descargara antes por lo que se
pueden sulfatar sus placas.


Acoplamiento de baterías
El acoplamientoparalelo tiene como característica
principal que se suman las capacidades de la
batería manteniéndose invariable las tensiones.
Como punto a tener en cuenta en este
acoplamiento es que todas las baterías deben de
tener igual valor de tensión (V) en sus bornes de
no ser así la de mayor tensión en bornes se
descargara a través de la de menor.


Comprobación de carga de una
batería.
Paracomprobar el estado de carga de una batería se usa
un densímetro o pesa-ácidos. Esta constituido por una
probeta de cristal, con una prolongación abierta, para
introducir por ella el liquido a medir, el cual se absorbe
por el vació interno que crea pera de goma situada en la
parte superior de la probeta. En el interior de la misma va
situada una ampolla de vidrio, cerrada y llena de aire,...