Baterias

BATERIAS AUTOMOTRICES
¿QUÉ ES UNA BATERIA?
Es un componente que convierte la energía química en energía eléctrica con el fin
de sostener los sistemas automotrices.
COMPONENTES DE UNA BATERIABornes, aisladores, placas +, placas -, conexiones, separadores, carcaza

PRUEBAS VISUALES.
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Revisar bornes de la batería (desgaste, fuga, sulfato y sucios)
Checar líquido de labatería (en los vasos o depósito)
Terminales bien conectadas
Revisar Cablería
Que la batería no este soplada o tirando líquido
Que la batería este fija a la base
El cable negativo siempre va achasis y cable positivo va al motor de arranque.

PRUEBAS FÍSICAS
 Prueba de voltaje de batería en reposo (rango 12.5 a 12.8 volts)
 Prueba de caída de voltaje. (Al momento de dar marcha, sitenemos al inicio 12.6V
al dar marcha debe caer hasta 8 V, si cae a menos de 8V la batería puede estar
dañada).
 Voltaje en marcha mínima (debe estar en el rango de 13V a 14V aproximadamente).
 Alacelerar (debe tener de 13.5V a 15V, más de 15V ya hay problema con el
alternador).
 Prueba de amperaje (3A – 6A).
PRUEBAS EN REPOSO
 Prueba con el densímetro
 Prueba con el probador de bateríasELECTROLITO
El electrolito es cualquier sustancia que contiene iones libres, los que se comportan
como un medio conductor eléctrico.
Debido a que generalmente consisten de iones en solución loselectrólitos también son
conocidos como soluciones iónicas.
75% agua con un 25% de ácido sulfúrico, pero normalmente ya las baterías lo traen
desde nuevas lo que se les debe poner para recuperar loque se tira o evapora es agua baja
en sales (agua destilada).

LA DENSIDAD
El estado de carga de una batería, según el valor de la densidad del electrolito:
% DE CARGA
100 %
75 %
50 %
0%DENSIDAD
1250 a 1290
1230 a 1240
1200 a 1220
1100 a 1150

CARGADORES DE BATERIAS.
Existen en el mercado un sin número de aparatos para cargar baterías en el taller, se
distinguen 2 tipos de...