Beechcraft Supe King Air

Beechcraft Super King Air
Beechcraft Super King Air

B300 Super King Air

Tipo
Avión utilitario
Fabricante
Beechcraft
Primer vuelo
29 de octubre de 1972
Estado
Enproducción.
N.º construidos
Más de 3550.
Coste unitario
US$5,24–7,57 millones (precio base de 2009)1
Desarrollo del
Beechcraft King Air
Variantes

Beechcraft B200 Cormorán
Beechcraft C-12Huron
El Beechcraft 200 Super King Air, corresponde a una mejora del Beechcraft King Air, a través del cual se realizó un incremento en todas sus performances, implementando motores máspotentes y otros cambios de diseño, como la característica cola en "T" de esta serie.
Índice
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1 Desarrollo
2 Especificaciones
2.1 Características generales2.2 Rendimiento
3 Referencias
Desarrollo[editar]
El Modelo 200, nace originalmente como Modelo 101, una mejora del King Air, a fin de lograr un fuselaje idóneo para la presurización.Especificaciones[editar]

Características generales
Tripulación: 1-2
Capacidad: 13 pasajeros
Longitud: 13,3 m (43,8 ft)
Envergadura: 16,6 m (54,5 ft)
Altura: 4,6 m (15 ft)
Superficiealar: 28,2 m2 (303,6 ft2)
Peso vacío: 3 520 kg (7 758,1 lb)
Peso máximo al despegue: 5 670 kg (12 496,7 lb)
Planta motriz: 2× Turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-42.
Potencia: 635 kW (875 HP;863 CV) cada uno.
Hélices: 1× Cuadripala Hartzell por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 545 km/h (339 MPH; 294 kt) a 7600 m
Velocidad crucero(Vc): 536 km/h (333 MPH; 289 kt) a 7620 m
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 139 km/h (86 MPH; 75 kt) IAS con flaps abajo.
Alcance: 3 338 km (1 802 nmi; 2 074 mi) con máximo de combustible y 45 minutos dereserva.
Techo de servicio: 10 700 m (35 105 ft)
Régimen de ascenso: 12,5 m/s (2 461 ft/min)
Carga alar: 201,6 kg/m2 (41,3 lb/ft2)
Potencia/peso: 220 w/kg (0,14 hp/lb)