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Sincretismo de la Danza y la Historia













INTRODUCCION
Este trabajo tratara sobre la importancia y representación de cada danza folclórica de Guatemala ya que cada una de estas danzas tiene un gran significado para cada persona de este país. Cada baile se encuentra acompañado de nuestra hermosa marimba. En esta trabajo se encontrara información sobrealgunas danzas y su compositor y también se encontrara un glosario sobre varias palabras destacadas sobre el siguiente trabajo.




















Sincretismo de la Danza y la Historia
DANZA:
La danza es la acción o manera de bailar. Se trata de la ejecución de movimientos al ritmo de la música que permite expresar sentimientos y emociones.
La danza es una construcciónde la personalidad. Un modo de interpretación de las propias emociones que se traducen en movimientos expresivos socializados.










Algunas Danzas de Guatemala:
Son de la Chávela.
Baile de los Micos.
Baile de los Diablos.
Baile de los Marineros.
Baile del Torito.
Baile de los Venados.
Baile Rabinal Achi.

¿Qué fue el ferrocarril de los altos?
Con la construcción en elsiglo XIX del Ferrocarril Central de Guatemala a través de la llanura central, comenzaron los planes para una línea férrea que subiera hasta Quezaltenango en las montañas. Los ingenieros inspeccionaron el área en 1891 y propusieron un ferrocarril con cremallera, como los que se habían construido recientemente en Venezuela y Brasil. La construcción comenzó en 1899 y continuó durante años, finalmenteterminó con un cambio de gobierno en la década de 1910. Un nuevo comité propuso una línea por adherencia con tracción eléctrica en 1920, la nueva administración guatemalteca aprobó el proyecto y, para financiarlo, impuso un impuesto de 3 pesos a las bebidas alcohólicas. El nuevo ferrocarril sería llamado Ferrocarril de Los Altos.

El 25 de septiembre de 1924 el FLA firmó un contrato con laAllgemeine Elektricitäts Gesellschaft de Berlín para construir un ferrocarril eléctrico de 45 kilómetros entre Quezaltenango y San Felipe, el terminal de un ramal del International Railways of Central America, que había absorbido los ferrocarriles guatemaltecos en 1912 . El contrato también incluía seis carros de pasajeros de 4 ejes, nueve carros de carga de 4 ejes y un carro de inspección de 2 ejes. Elsiguiente dibujo apareció en un artículo sobre el proyecto que fue publicado en una revista alemana de transportes en 1931.
A finales del siglo XIX se piensa en cambiar las carreteras de bueyes, carretelas, las diligencias y el galopar del caballo con la creación de un Ferrocarril, que fomentara las actividades comerciales de Quetzaltenango.
Con este propósito, durante el régimen de ManuelEstrada Cabrera se contrata al Ingeniero F. S. Shaw quien realiza estudios técnicos sobre las condiciones del terreno y el trazo de la vía para el Ferrocarril.
El 21 de julio de 1,920 en San Felipe, Retalhuleu se aprueba el proyecto del Ingeniero F. S. Shaw, pero utilizando un sistema eléctrico y no de cremallera.
Después del gobierno de Estrada Cabrera asume el poder Carlos Herrera, quienpromulga el Decreto 1119 el 23 de mayo de 1,921. El que grava con un impuesto de 3 pesos por cada botella de aguardiente producida en el país, con el fin de obtener fondos para su construcción.
En 1,922 y 1,923 se licita la obra y es ganada por las compañías alemanas A.E.G. y KRUPP de Berlín, más tarde A.E.G. Latinoamericana.
Para suministrar energía al Ferrocarril se construye un dique sobre elrío Salamá que almacena 450 mil metros cúbicos de agua, y una planta eléctrica que produce hasta 15 caballos de fuerza.
En 1,929 Domingo Bethancourt compone la melodía "El Ferrocarril De Los Altos" para la inauguración del Ferrocarril.
El 29 de marzo de 1,930 es inaugurado el Ferrocarril de Los Altos.
El ferrocarril tiene 14 vagones, tanto de carga como de pasajeros, cada uno con su propio...