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Regulación de los cambios

HORIZONTES EN BICI

Regulación de los cambios
Puesta a punto
En este artículo vamos a explicar paso a paso y con fotos la instalación y regulación de los
cambios de una bicicleta de mountain bike.

La transmisión
La transmisión es el conjunto de las partes mecánicas de una bicicleta que funcionan
solidariamente para transmitir la fuerza de pedaleo delciclista a las ruedas mediante un sistema de
cambios.

Componentes
Los componentes que forman parte de la transmisión son: las mazas o bujes; el conjunto de
platos y palancas; caja pedalera; cadena; piñones o coronas; descarrilador delantero y descarrilador
trasero o pata de cambio; shifters o manijas de cambio; pedales, fundas y cables. Del buen estado,
correcta regulación y compatibilidad deestos elementos dependerá el óptimo funcionamiento de
nuestra transmisión.

Descarrilador delantero: instalación y regulación
Tenemos que considerar la altura y la alineación del descarrilador respecto a los platos.
Para controlar la altura hay que poner la cadena en el plato del medio. Mirando el plato desde el
lateral de la bici, la distancia desde la punta de los dientes del plato más grandehasta la cara
externa del descarrilador tiene que ser de 3 mm. (Foto 1).

Nicolás De Caro

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Regulación de los cambios

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Foto 1

Colocamos el cable desde el shifter, pasándolo a través de las fundas por el cuadro hasta
llegar al descarrilador. La forma en que se engancha el cable al tornillo del descarrilador puede
variar de acuerdo al modelo, conviene paraello consultar el manual del descarrilador. Hay que tener
cuidado en no exagerar con la tensión inicial del cable. Apliquemos una leve tensión, pues de ser
necesario podremos sumar tensión desde el regulador del shifter. Si exageramos con la tensión el
pulsador quedará muy duro e incómodo. Debemos prestar atención al tipo de descarrilador que
necesitamos de acuerdo a cómo estén instaladas lasguías para el cable en nuestro cuadro. En
algunos cuadros el cableado puede venir por el tubo horizontal y bajar por tubo del asiento al
descarrilador. En otros, parte del cableado puede extenderse por el tubo diagonal. Yo prefiero que
los cables pasen por el tubo horizontal ya que están menos expuestos a la suciedad o a
engancharse pero, depende del diseño de cada cuadro.
En los descarriladoresque tienen abrazadera inferior, el tornillo que está del lado externo
controla el plato menor y el externo al plato mayor. Cuando la abrazadera es superior el tornillo del
lado externo controla al plato mayor y el interno controla al plato menor. Los tornillos regulan el límite
del movimiento lateral del descarrilador para evitar que la cadena se pase de largo cuando ponemos
el plato grande oel chico y que pueda subir y bajar del plato intermedio.

Nicolás De Caro

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Sabiendo por el tipo de descarrilador que tengamos qué tornillo corresponde tocar, para
comenzar el registro lo que hacemos es poner la cadena en el plato menor y en el piñón mayor. En
esa relación tenemos que regular que la distancia que haya entre la carainterna del descarrilador y
la cadena no sea menor de 3mm. Con ello obtendremos lo que se llama la “línea de cadena”. (Foto
2).

Foto 2
También tenemos que cerciorarnos de que la jaula del descarrilador quede bien paralela
respecto a la línea del plato grande. Hecho este registro pasamos a chequear y hacer los ajustes
necesarios para el plato grande en combinación con los piñones. Para hacerestas pruebas conviene
dejar la rueda trasera suspendida (lo ideal sería contar con un soporte para bici) para que con una
mano pedaleemos y con la otra accionemos el shifter observando cómo funciona y detectando si hay
algún roce y que la cadena suba y baje correctamente. Ajustando la perilla del shifter en el sentido
de las agujas del reloj liberamos tensión y aflojándola le damos tensión...