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Páginas: 21 (5001 palabras)
Publicado: 11 de junio de 2012
PROCEDIMIENTO OPERATIVO NORMAL PARA EL EMBARQUE Y MANEJO DE GRANEL SECO.
[pic]
PRESERSA – JY - 003 -2005
Guatemala, junio del 2,005
PROPOSITO
El presente documento tiene como propósito, el servir de guía general para la aceptación, contratación, y liquidación de buques, así como en el desarrollo de operaciones de carga, estiba, desestiba y descarga de los mismos; es convenientemencionar que cada puerto no solo cuenta con características muy propias, sino que con legislación y procedimientos diferentes, situación que también se presenta en que cada uno de los buques con que se opera; el extremo es tal, que no hay dos operaciones exactamente iguales, aunque se desarrollen en el mismo puerto, con el mismo buque y el mismo tipo de carga.
Básicamente, esta guía consta de dospartes:
En la primera parte se cubren aspectos relativos al “Procedimiento Operativo Normal para la Aceptación, Contratación, Recepción y Manejo de Buques y su Carga”.
En la segunda parte, se hace un breve resumen de aspectos relativos al “Procedimiento para la Liquidación de Buques”.
En cuanto al personal que participa en la operación, es de mucha importancia mencionar que: su experiencia,minuciosidad, buen criterio y juicio acertado, serán los mejores elementos dentro de la formula:
Creatividad + Eficiencia = Efectividad = Éxito
Por lo tanto, tal como se menciona al inicio, esta es una guía básica de procedimientos que se utilizará para comprender de mejor forma las operaciones en puerto e identificar las situaciones criticas o de singular importancia para el controldel tiempo de plancha (Laytime), el movimiento de carga y otros factores que afectan nuestra eficiencia y que al final redundan en el pronto despacho o demora en la descarga de los buques y por lo tanto, el subsecuente pago como una penalización; pero, el resultado definitivo, dependerá por completo del recurso humano en toda la secuencia de procedimientos.
PRIMERA PARTE
PROCEDIMIENTOOPERATIVO NORMAL PARA EL EMBARQUE Y MANEJO DE GRANEL SECO.
I. INTRODUCCION:
A. ANTECEDENTES GENERALES:
El planeta tierra, sobre cuya superficie habitamos, tiene varias características de tipo geofísico, geoquímico e hipsográfico, las cuales indiscutiblemente han sido determinantes o de importancia vital para el desarrollo de la especie humana a través de lahistoria; es un hecho paradójico de que el planeta tierra se encuentre cubierto por agua en más de sus dos terceras partes de su superficie, conformando no solo los mares y océanos, sino que también los lagos y ríos sobre la corteza terrestre; ello proporciona características físicas e hidrográficas que desde principios de la humanidad, han sido utilizadas por el hombre como vías de comunicaciónpara mejorar sus condiciones de vida a través del comercio, la exploración o la conquista.
Desde que el hombre se aferró a un tronco de árbol que flotaba y fue derivando con la corriente, a través de la historia encontramos que la comunicación por las vías acuáticas ha sido uno de los elementos mas importantes en su bienestar y desarrollo, al facilitarle no solo la sobre vivencia yauto subsistencia, sino al facilitarle la promoción y exportación de sus productos; asi como la importación de otros productos novedosos que por alguna razón no se encontraban disponibles en su área de asentamiento.
El antecedente histórico más importante que contribuyo a un cambio en el proceso evolutivo del hombre y de su sistema de intercambio comercial; y en el que las víasmarítimas de comunicación jugaron un papel decisivo, probablemente lo constituyó el descubrimiento de América en el año de 1542.
En la actualidad, el proceso de globalización de la economía mundial y el desarrollo de los medios electrónicos de comunicación, han hecho que las distancias entre los países se reduzcan, propiciando positivamente un incremento en el intercambio comercial,...
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PRESERSA – JY - 003 -2005
Guatemala, junio del 2,005
PROPOSITO
El presente documento tiene como propósito, el servir de guía general para la aceptación, contratación, y liquidación de buques, así como en el desarrollo de operaciones de carga, estiba, desestiba y descarga de los mismos; es convenientemencionar que cada puerto no solo cuenta con características muy propias, sino que con legislación y procedimientos diferentes, situación que también se presenta en que cada uno de los buques con que se opera; el extremo es tal, que no hay dos operaciones exactamente iguales, aunque se desarrollen en el mismo puerto, con el mismo buque y el mismo tipo de carga.
Básicamente, esta guía consta de dospartes:
En la primera parte se cubren aspectos relativos al “Procedimiento Operativo Normal para la Aceptación, Contratación, Recepción y Manejo de Buques y su Carga”.
En la segunda parte, se hace un breve resumen de aspectos relativos al “Procedimiento para la Liquidación de Buques”.
En cuanto al personal que participa en la operación, es de mucha importancia mencionar que: su experiencia,minuciosidad, buen criterio y juicio acertado, serán los mejores elementos dentro de la formula:
Creatividad + Eficiencia = Efectividad = Éxito
Por lo tanto, tal como se menciona al inicio, esta es una guía básica de procedimientos que se utilizará para comprender de mejor forma las operaciones en puerto e identificar las situaciones criticas o de singular importancia para el controldel tiempo de plancha (Laytime), el movimiento de carga y otros factores que afectan nuestra eficiencia y que al final redundan en el pronto despacho o demora en la descarga de los buques y por lo tanto, el subsecuente pago como una penalización; pero, el resultado definitivo, dependerá por completo del recurso humano en toda la secuencia de procedimientos.
PRIMERA PARTE
PROCEDIMIENTOOPERATIVO NORMAL PARA EL EMBARQUE Y MANEJO DE GRANEL SECO.
I. INTRODUCCION:
A. ANTECEDENTES GENERALES:
El planeta tierra, sobre cuya superficie habitamos, tiene varias características de tipo geofísico, geoquímico e hipsográfico, las cuales indiscutiblemente han sido determinantes o de importancia vital para el desarrollo de la especie humana a través de lahistoria; es un hecho paradójico de que el planeta tierra se encuentre cubierto por agua en más de sus dos terceras partes de su superficie, conformando no solo los mares y océanos, sino que también los lagos y ríos sobre la corteza terrestre; ello proporciona características físicas e hidrográficas que desde principios de la humanidad, han sido utilizadas por el hombre como vías de comunicaciónpara mejorar sus condiciones de vida a través del comercio, la exploración o la conquista.
Desde que el hombre se aferró a un tronco de árbol que flotaba y fue derivando con la corriente, a través de la historia encontramos que la comunicación por las vías acuáticas ha sido uno de los elementos mas importantes en su bienestar y desarrollo, al facilitarle no solo la sobre vivencia yauto subsistencia, sino al facilitarle la promoción y exportación de sus productos; asi como la importación de otros productos novedosos que por alguna razón no se encontraban disponibles en su área de asentamiento.
El antecedente histórico más importante que contribuyo a un cambio en el proceso evolutivo del hombre y de su sistema de intercambio comercial; y en el que las víasmarítimas de comunicación jugaron un papel decisivo, probablemente lo constituyó el descubrimiento de América en el año de 1542.
En la actualidad, el proceso de globalización de la economía mundial y el desarrollo de los medios electrónicos de comunicación, han hecho que las distancias entre los países se reduzcan, propiciando positivamente un incremento en el intercambio comercial,...
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