Bianchi Ferrocarriles

La elección del ferrocarril como imagen de la postal es justificada por su importante aporte al sistema económico, durante el Segundo Imperio, proveniente de la política de estado y las necesidadesestratégicas, se impulsó la industrialización, otorgando préstamos de inversión y beneficios a las empresas concesionarias que sentaron las bases de la industria francesa, además de que el desarrolloferroviario impulsó la demanda para la siderurgia y estimuló las inversiones en la industria pesada. Inclusive las casas bancarias, como el caso del Credit Mobilier, impulsaron el ahorro para volcarlohacia las empresas ferroviarias e industriales.
La industrialización alemana, arrancó en la década de 1850, ligada al desarrollo de una red ferroviaria que, hacia 1870 era la más densa delcontinente, la construcción de dichos ferrocarriles permitió cuadriplicar la producción de hierro entre 1850 y 1870, además de sentar cabeza en la producción de hulla y en la empresa química, pudo basar suproceso de industrialización en la industria pesada, en la mecanización intensiva y en el pronto desarrollo de grandes establecimientos fabriles. También las líneas ferroviarias tuvieron un aporte comoinstrumento de unificación política y económica, en el objetivo alemán de obtener una creciente autarquía económica y un eficaz poder militar.
En Europa, el ferrocarril era el símbolo más claro decapitalismo triunfante, no sólo hubo una notable ampliación de las vías férreas sino que los ferrocarriles presentaron mejoras considerables en su construcción. Aumento de velocidad y volumen de carga,como también los trenes de pasajeros ganaron en confort. Los ferrocarriles tuvieron un importante papel económico en la construcción del capitalismo industrial, multiplicaron la economía global através de la demanda de productos metalúrgicos y de mano de obra. Pero también permitieron unificar mercados de bienes de consumo, producción y de trabajadores, desde 1850 fue el sector clave para el...