bibliografia


ACOPLE DENTADO CONDUCTOR DONELLY INTERMEDIO 6


DIAGNÓSTICO DE FALLA: En ejecución de la ruta de mantenimiento predictivo en los conductores intermedios Donelly, se detectan parámetros devibración anormales en el motor del intermedio 6.

ANÁLISIS DE FALLA: La figura 1 corresponde al espectro de vibración del punto axial en el motor, el valor considerado crítico para este equipo esde 0.5 inch/s y la toma registró un valor de 2.80 inch/s, lo anterior da indicio de falla asociada con desplazamiento axial.


Figura 1

Con el objetivo de tener certeza en el diagnósticoemitido se procede a realizar otra prueba con la lámpara estroboscópica y así determinar el origen de la avería mecánica.













Una vez terminadas las pruebas se confirma que eldesplazamiento axial de la avería es causada por tornillos en mal estado del acople dentado, afectando por excitación los rodamientos del motor. Como plan de acción para la avería, se recomienda realizarcambio de los diferentes componentes del equipo (motor-acople-reductor) y se genera la orden de trabajo número 130001360



ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO: se realiza el cambio del equipo(motor-acople-reductor) en el paro por falta de caña del día 1 de julio de 2010. Una vez ejecutado el cambio se encontró que los parámetros registrados están dentro de rangos permisibles para la operación.Representados en la figura 2.

Figura 2

COSTO DE REPUESTOS:


CAUSA-EFECTO DEL DAÑO SI PERSISTE: las posibles consecuencias son las siguientes:

Daño en los rodamientos del motor.
Motorquemado.
Ruptura del acople dentado.
Ruptura del acople hidráulico.
Paro no programados de dos horas aproximadamente.



SOBRE COSTO POR CAUSA - EFECTO DEL DAÑO SI PERSISTE: (DOS HORAS)

No seevidencia sobrecosto.









Déficit en producción y tonelada de caña.

Pronto diario junio 30 2010 asumiendo 2 (dos) horas de paro
Ton caña molida
6,267.68...