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METODOLOGIA
Durante el periodo de mis estadías profesionales tuve la oportunidad de trabajar con dos proyectos importantes en los cuales son SIECA y SIAVE estos proyectos son de gran importanciaen el sistema de control de tráfico para el SAT en los puentes internacionales del todo el país tanto en el cruce de automóviles ligeros como en automóviles sobre dimensionados.
A continuacióndescribiré las actividades realizadas en cada uno de los departamentos.

3.1.- Cyte de control se encuentra en cruce internacional.
Dentro del cyte se lleva a cabo el registro de cruce de cada automóvilque retorna de estados unidos llevando el control de peso dimensiones toma de fotografías a placas vehiculares existe un perfilador para cada modelo de auto móvil desarrollado en LABVIEW si estesobre pasa las características del modelo automáticamente le tocara rojo y se dirigirá al área de revisión a continuación presentare algunas imágenes de cómo trabaja este software de control.Sistemas Mecánico de control en esclusas.
Las esclusas son un sistema mecánico el cual se encarga de ascender y descender la barra cuando el vehículo ingresa a un carril donde posteriormentefueron tomados su peso sus placas vehiculares así como de el modelo del automóvil una vez obtenida esta información el sistema de lazo genera un pulso de 8 bits a la esclusa indicándole la apertura dela barra una vez cruzando la totalidad de vehículo se cierra nuevamente para generar la misma rutina el sistema mecánico cuenta con un motor de 24 volts DC con un sistema mecánico de de dos engranesy una palanca manual de apertura esta palanca solo es usada en caso de contingencia .










Sistema de Obtención de imagen por cámara GATEKEEPER
En los carriles de crucevehicular existen 4 loop (lazo) los que se encargan de obtener la presencia y cruce de las primeras llantas cuando este automóvil cruza automáticamente manda un disparo de bits 8 toma de imagen la cual...