bibliotecaria
Páginas: 2 (380 palabras)
Publicado: 6 de agosto de 2014
04 de Agosto de 2014
8 curiosidades del canal de Panamá, la mega obra que unió los océanos, a un siglo su inauguración
Inauguración
Oficialmente, la nave Ancón inauguró el Canal el 15 deagosto de 1914, pero en realidad el primer tránsito fue anterior: el 7 de enero de 1914, la grúa Alexander La Valley pasó a través de las esclusas del Pacífico, claro que se trataba de una rutina deobra y no recibió ningún tipo de ceremonia.
Trabajadores
Según cálculos oficiales, entre 1904 y 1913, un total de 56.307 personas trabajaron en la construcción del Canal de Panamá. 11.873 eran deEuropa, 31.071 de las Antillas, 11.000 de los Estados Unidos, y 69 no clasificados.
Fallecimientos
Durante el período en que la obra fue llevada adelante por los Estados Unidos, se registraron5.609 trabajadores muertos por enfermedades y accidentes. En el período francés, según un informe del doctor Gorgas (Cirujano General de la Armada de EEUU en aquel entonces), perdieron la vida 22.000obreros afectados a la construcción del canal. Las principales causas de fallecimientos fueron las enfermedades endémicas de la malaria y fiebre amarilla
Economía
La construcción del Canal costóalrededor de 375.000.000 de dólares incluyendo los 10 millones pagados a Panamá, y 40 millones pagados a la Compañía Francesa por los derechos del Canal.
Excavación
Hasta el 1 de julio de 1914 sehabía excavado un total de 218 mil kilómetros cúbicos de tierra durante el período estadounidense. Esta cantidad, sumada a 27 mil kilómetros cúbicos excavados por los franceses, dan un total aproximado de245 mil kilómetros cúbicos.
El material sobrante
Cientos de miles de kilómetros cúbicos de tierra y roca derivados de los trabajos de excavación fueron transportados hacia distintos puntos de lageografía panameña; tanto era el material, que una isla fue convertida en península, con la creación del rompeolas de la Isla de Naos. Con otra parte del material, se realizó el pueblo de Balboa y...
04 de Agosto de 2014
8 curiosidades del canal de Panamá, la mega obra que unió los océanos, a un siglo su inauguración
Inauguración
Oficialmente, la nave Ancón inauguró el Canal el 15 deagosto de 1914, pero en realidad el primer tránsito fue anterior: el 7 de enero de 1914, la grúa Alexander La Valley pasó a través de las esclusas del Pacífico, claro que se trataba de una rutina deobra y no recibió ningún tipo de ceremonia.
Trabajadores
Según cálculos oficiales, entre 1904 y 1913, un total de 56.307 personas trabajaron en la construcción del Canal de Panamá. 11.873 eran deEuropa, 31.071 de las Antillas, 11.000 de los Estados Unidos, y 69 no clasificados.
Fallecimientos
Durante el período en que la obra fue llevada adelante por los Estados Unidos, se registraron5.609 trabajadores muertos por enfermedades y accidentes. En el período francés, según un informe del doctor Gorgas (Cirujano General de la Armada de EEUU en aquel entonces), perdieron la vida 22.000obreros afectados a la construcción del canal. Las principales causas de fallecimientos fueron las enfermedades endémicas de la malaria y fiebre amarilla
Economía
La construcción del Canal costóalrededor de 375.000.000 de dólares incluyendo los 10 millones pagados a Panamá, y 40 millones pagados a la Compañía Francesa por los derechos del Canal.
Excavación
Hasta el 1 de julio de 1914 sehabía excavado un total de 218 mil kilómetros cúbicos de tierra durante el período estadounidense. Esta cantidad, sumada a 27 mil kilómetros cúbicos excavados por los franceses, dan un total aproximado de245 mil kilómetros cúbicos.
El material sobrante
Cientos de miles de kilómetros cúbicos de tierra y roca derivados de los trabajos de excavación fueron transportados hacia distintos puntos de lageografía panameña; tanto era el material, que una isla fue convertida en península, con la creación del rompeolas de la Isla de Naos. Con otra parte del material, se realizó el pueblo de Balboa y...
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