Bici

Páginas: 3 (634 palabras) Publicado: 22 de diciembre de 2013
Cuadro o chasis: es la estructura que sustenta y aporta rigidez y forma a un vehículo. El chasis es el esqueleto del vehículo manteniendo unidas sus partes, soportando el peso y los golpes yotorgándole una forma particular tanto en su aspecto estético como en un sentido funcional (como puede ser reducir su resistencia al viento).
El chasis puede construirse en madera, hierro, acero o aleaciones.La madera ya casi no se usa para nada más que para muebles. Los materiales con los que se fabrica el chasis dependen de la calidad, precio, función y tipo de vehículo.
Los cuadros se componen detubos y vigas unidas unas con otras. En lo que respecta a la bicicleta, la forma más usual es el triángulo aunque las hay de lo más variadas.
Horquilla: es la pieza de la dirección que sostiene la ruedadelantera. Las horquillas pueden ser fijas o con suspensión.
Ruedas: las ruedas se componen de una cubierta de caucho que lleva una cámara del mismo material en su interior, una llanta (aro de metalen el que se encastra la cubierta), un buje central (que es el que sostiene la rueda al cuadro) y los radios o rayos que conectan este último a la llanta. Usualmente, el número de rayos es 36. Lasbicicletas más ligeras se construyen con menos rayos y las que deben soportar un peso mayor al normal (como las bicicletas tandem o las de reparto) utilizan mayor cantidad de rayos. Los radios puedenser colocados de dos maneras: tangencial o radialmente, según criterio del fabricante.
El tamaño de las ruedas está regido por la norma ISO 5775. Generalmente, tanto las ruedas para bicicletas paraadultos como las ruedas para bicicletas de montaña son de 26 pulgadas mientras que las de carreras utilizan 700c. Las bicicletas plegables por razones de comodidad y eficiencia y las bicicletasinfantiles por necesidad de altura constan de ruedas más pequeñas cuyo tamaño oscila entre 14 y 24 pulgadas.
Grupo mecánico: es el conjunto de elementos de tracción de una bicicleta. Éste está compuesto...
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