Bicicleta

Informe de física Nr. 1

MCU

















Objetivo: Determinar la relación entre la rapidez con que gira una rueda de bicicleta y el radio de los engranajes.
Planificación: En este trabajo,calculamos la rapidez lineal y angular del giro de la rueda de una bicicleta, mediante diversas pruebas que explicaremos a continuación. Para comenzar, medimos la distancia que recorre una vuelta de larueda de la bicicleta. A continuación, medimos el radio de los engranajes de los cambios de la rueda trasera. Con la bicicleta volteada, calculamos la frecuencia de los piñones de la misma rueda. Luego,con los modelos matemáticos entregados, calculamos la rapidez lineal y tangencial, y para terminar, observamos la relación que se presenta con el radio de los engranajes.
Esquema del trabajo: (Nota:La bicicleta será volteada luego de efectuar las mediciones.

Mediciones:
Engranajes
Ø(m)
W(rad/s)
VT(m/s)
1
0,044
6,2
0,279
2
0,088
6,0
0.262
3
0,11
6,0
0,300
4
0,12
5,8
0,319
5
0,13
5,6
0.33
6
0,145,4
0.341
7
0,187
4,2
0,363
Gráficos:

Tamaño (véase tabal para detalles) vs. Rapidez Angular

Tamaño vs. Rapidez Tangencial






Preguntas de aplicación:
1.- (Hecha)
2.- Podemos observar que eldiámetro y la rapidez angular son inversamente proporcionales, pues mientras el diámetro aumenta, la velocidad angular disminuye, pues la frecuencia, así mismo, disminuye.
3.- Los piñones siempre recorrenuna misma cantidad, determinada en este caso por 1 cadena, entonces, no obstante el diámetro sea distinto, la rapidez lineal (llámese también tangencial) resulta ser siempre la misma.
4.- Ambas partesresultan poseer la misma rapidez lineal, pues ambas están unidas a la misma cadena, o cinta de transmisión.
Donde:
1=Piñón
2=Plato de Pedales
Entonces:















Conclusión: Sin mayorescomplicaciones, y de una forma práctica y sencilla, logramos entender como calcular la rapidez lineal y angular de una bicicleta.

Observaciones: Al principio, resultó difícil encontrar una manera de hacer...