Bicicletas

Páginas: 7 (1598 palabras) Publicado: 30 de octubre de 2012
¿Cómo reviso mi bici antes de rodar?Seguramente habras oido la recomendación de revisar tu bici antes de pasear en ella y seguramente te habras preguntado casi el mismo número de veces ¿Qué le reviso?, " A primera vista se ve completa" "tiene todo : Llantas , pedales, manubrio , asiento etc..." Pues si , pero ... ¿Sabes a que presión deben ir infladas tus llantas? ó ¿Cuál es la rodada de tubicicleta? ¿Que es la rodada?, o mejor aún ¿que tipo de bici tienes?. Bueno nadie nace sabiendo y por eso aquí te voy a decir los puntos que tienes que revisar constantemente en tu bici para mantenerla en buen estado y minimizar el riesgo de sufrir desperfectos durante tu paseo. Los puntos que debes revisar antes de subirte a tu bicicleta son:1.Presión de aire en las llantas: * La presión de aire noes la cantidad de aire que le cabe a las cámaras , es la cantidad de peso que tienes que aplicar para deformar (achatar) el piso de las llantas y se mide en libras por pulgada cuadrada o P.S.I. (pounds by squared inches). La mayoría de las llantas requieren de una presión de entre 35 P.S.I. minimo y 65 P.S.I maximo, pero para estar seguros lo mejor es recurrir al costado de las llantas ahiencontraras ademas de el minimo y el maximo de presión requerida la información referente a la rodada de tu bici generalmente esta expresada de la siguiente manera ej. 26x 2,125 esta no es una multiplicación ni una ecuación , significa que la rodada de tu bici es 26 pulgadas (rodada es la medida en pulgadas del diametro del rhin) y el número despues de la "X" es la medida del diametro de la cámaratambién en pulgadas. Las rodadas más comunes son 12, 14, 16 -generalmete son bicis para niños - le siguen la rodada 20, 24, 26 , 27 y 28. La presión del aire en las llantas no debe bajar de un dia para otro si tus llantas se "bajan " en cuestión de horas o dias lo mas seguro es que tengan una fuga o una ponchadura y habrá que acudir al mecánico.2.Estado de las llantas: * Una llanta agrietada , reseca odesgastada es una llanta insegura y muy propensa a las ponchaduras. además de checar el estado de las llantas , tienes que revisar que no tengan nada clavado o enterrado por ejemplo: Vidrios , alambres , astillas , clavos , chinches , tachuelas , etc... ya que si tienen cualquiera de estas cosas y procedes a inflarlas lo mas seguro es que se ponchen en cuestion de minutos.3.Ejes (delantero ,trasero y de centro): * Esta es una operación muy sencilla, toda bicicéta tiene los tres ejes enumerados anteriormente y revisarlos toma sólo unos minútos. comenzaremos por el delantero. Tomando con una mano el manubrio y con la otra la llanta delantera trataremos de mover la rueda de derecha a izquierda (ojo no de ad.elante hacia atras, ni hacerla girar ) si la rueda se desplaza aunque sea unosmilimetros hacia la derecha o izquierda , tenemos un problema y debemos hacerla revisar por un mecánico , esta misma operación la repetiremos con la rueda trasera , pero tomando en una mano el asiento y con la otra la rueda. el detectar este tipo de problemas a tiempo , puede ahorrarnos tiempo , dinero y disgustos. El eje de centro -como su nombre lo indíca está ubicado al centro de la bicicleta- esel eje donde gira la multiplicación o "estrella" , para revisarlo tomaremos con una mano el tubo donde está el asiento ó el asiento , y con la otra mano uno de los pedales , procediendo de la misma forma que con las ruedas trataremos de hacerlo moverse de derecha a izquierda é igualmente si presenta un movimiento lateral acudiremos al taller para su revisión . ahora bien si al girar cualquiera delas dos llantas escuchamos ruidos raros , por ejemplo "cracks" o como si tuvieran un alambre atorado es señal de que tenemos un problema con las "balas", los baleros o los conos y hay que llevarla al taller. Las ruedas deben rodar libremente , sin ruidos ni bamboleos , la rueda trasera puede presentar un ligero "Tac, tac" parecido al de un reloj , pero ese ruido es normal , es el ruido...
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