Bicicultura

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Facultad de Ciencias Sociales
Plan Común
Metodología de la Investigación II

La bicicleta como medio de transporte alternativo

Profesor:
Víctor Díaz

Ayudante:
Pedro Arteaga

Alumnos:
Nicole Arancibia
Juan Pablo Avello
Cindy Carrete
Regina Pradiné
Silvana Villagrán
ÍNDICE

1. Introducción …………………………………...............................pág.03

2. Fundamentación delproblema …………………………………........pág.04

2.1. Antecedentes …………………………………........pág.04
2.2. Planteamiento del problema ………………………pág.13
2.3. Pregunta de Investigación ………………………pág.13
2.4. Relevancia Teórica …………………………………........pág.13
2.5. Relevancia Práctica …………………………………........pág.13
2.6. Relevancia Metodológica ………………………pág.13

3. Marco Teórico…………………………………...............................pág.14

4. Objetivos …………………………………...............................pág.17

4.1. Objetivo General …………………………………........pág.17
4.2. Objetivos Específicos …………………………………........pág.17

5. Marco Metodológico …………………………………...............................pág.19

5.1. Tipo de Investigación …………………………………........pág.19
5.2. Tipo de Diseño …………………………………........pág.19
5.3. Universo…………………………………........pág.19
5.4. Muestra …………………………………........pág.19
5.5. Técnica de recolección de datos ………………………pág.19
5.6. Operacionalización de variables ………………………pág.19
5.7. Instrumento …………………………………........pág.20

6. Bibliografía …………………………………...............................pág.21

1. Introducción

En el siguiente proyecto estudiaremos a cabalidad los cambios en la movilización en la Regiónmetropolitana como las estructuras de la sociedad han evolucionado, como la bicicleta ha ido tomando forma como medio de transporte importante dentro de los capitalinos contaremos con estudios empíricos que demostraran la fuerza de este movimiento que reúne a ecologistas y gente amante del deporte, que ve el uso de estas como una salida descontaminánte, para evadir la congestión vehicular y abaratar costosde la bencina, revisión técnica, permiso de circulación. Vemos que hay múltiples beneficios que acompañan a la bicicleta, y hoy más gente se une a ellos. Más allá que un hobby sino como medio de transporte que comienza a evolucionar con más fuerza.
También están evaluados en una ligera perspectiva como es la infractructura de santiago para que este medio tenga las condiciones ideales dentro de laciudad, como ciclovias que se están viendo en las principales avenidas de la Región Metropolitana.

2. Fundamentación del problema

2.1. Antecedentes

En primera instancia para dar a entender la base de nuestra investigación, es necesario dar a conocer algunos de los conceptos que definen el uso de la bicicleta como medio de transporte. Un importante movimiento que cada vez vateniendo más valor en nuestra cultura es el del Pro-bicicleta, que responde a cuestionamiento del sentido de la vida en urbes cada vez más deshumanizadas, representa una mirada integradora sobre la interrelación existente entre formas de movilidad, uso del espacio público, modelo de ciudad y calidad de vida.
(http://www.bicicultura.cl/que-es-bicicultura/)
Este movimiento es propio de las sociedadesmodernas, que promueve el uso de la bicicleta por la necesidad obvia de desplazamiento y conjuntamente como un medio efectivo para a descongestionar las calles de los automóviles y la contaminación.

La bicicleta como medio de transporte necesita ciertos requerimientos para su implementación, la apuesta de “Biskaia bizikletaz” que es un instrumento del plan director ciclable 2003 - 2016, planteaque esta idea es necesaria, ya que proporcionara una mejor calidad de vida, otorgando conjuntamente con eso un mejor desplazamiento por las calles, ya que por las ocupaciones actuales hacen que mayoritariamente se encuentran colapsadas.

Estas pautas que se buscan implementar pretenden facilitar la convivencia de los ciclistas y de los otros...