biela

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR DE EDUCACIÓN SUPERIOR
UNIDAD EDUCATIVA NACIONAL EXPERIMENTAL
“RAFAEL MARÍA BARALT”












Introducción
El presente trabajo se realizó con la finalidad de profundizar los conocimientos sobre los componentes de las bielas de motores a gasolina. Nosotros como estudiantes nos interesa adquirir nuevos conocimientosal respecto para profundizar y formarnos como profesionales de buena categoría.
La investigación se basa en la biela, en un panorama muy general pero detallando cada una de sus partes, tipos y los daños que representan durante su funcionamiento dentro del motor de gasolina.
La biela es una pieza de acero forjado que conecta el pistón al cigüeñal. Sirve además para transmitir al cigüeñal lafuerza recibida del pistón. Por ello su construcción debe ser fuerte a fin de resistir logran tensión y esfuerzo a que es sometido normalmente. Aunque es una sola pieza en lo fundamental se distinguen en ella tres partes: pie cuerpo y cabeza. 













Biela de un motor de combustión interna
Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción ocompresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un motor de combustión interna conectan el pistón al cigüeñal.
También se puede decir que la biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases que actúa sobre el pistón al cigüeñal, o lo que es lo mismo, es un eslabón de la cadena de transformación del movimiento alternativo (pistón) en rotativo(cigüeñal). Debido a los grandes esfuerzos que tiene que soportar, y a que es un elemento de lubricación difícil, la biela es una parte crítica del motor, y su correcto diseño y fabricación son muy importantes.
Por lo general las bielas se fabrican de acero templado, aunque en motores de altas prestaciones se suelen utilizar bielas de aluminio ó de titanio.
Actualmente las bielas son un elementobásico en los motores de combustión interna y en los compresores alternativos. Se diseñan con una forma específica para conectarse entre las dos piezas, el pistón y el cigüeñal. El material del que están hechas las bielas es de una aleación de acero, titanio o aluminio. En la industria automotor todas son producidas por forjamiento, pero algunos fabricantes de piezas las hacen mediante mecanizado.Partes de la biela
La biela está dividida en tres partes, estas son:
El pié, que es el extremo que va unido al bulón, que, a su vez, va enganchado en el cigüeñal. Éste es el extremo más pequeño de la biela.
El cuerpo es la zona central de la biela, que debe soportar la mayor parte de los esfuerzos, pero al estar en continuo movimiento también debe de ser ligero, por ello se suele construir conforma de doble T.
La cabeza es la parte que va unida al cigüeñal, a diferencia del pie, la cabeza va dividida en dos mitades, una de ellas unida al cuerpo, y la otra (sombrerete) separada de éste, necesitando dos tornillos para unirse a él.
Entre estas dos mitades se encuentra alojado un  cojinete o rodamiento, que es el que se encarga de abrazar a la correspondiente muñequilla ó muñón enel cigüeñal.
Función:
Desde el punto de vista tecnológico, una de las principales aplicaciones de biela consiste en convertir un movimiento giratorio continuo en uno lineal alternativo, o viceversa. La amplitud del movimiento lineal alternativo depende de la excentricidad del operador al que este unido.

Utilidad
La biela se emplea en multitud de maquinas que precisan de la conversión entre movimientogiratorio continuo y lineal alternativo. Son ejemplos claros: trenes con maquinas de vapor, motores de combustión interna, maquinas movidas mediante el pie, bombas de agua, entre otros.


Tipos de biela en función de la forma de su cabeza
En función de la forma de la cabeza de biela, y como se une a ella el sombrerete, se pueden distinguir:
Biela enteriza: Es aquella cuya cabeza de...