bill of lading

UNIDAD 3
Transporte Marítimo

AGENDA y logro de la
SESIÓN 7
Agenda:
•PC 2
•Revisión de la PC 2
•Contrato del Transporte Marítimo
•Convenios Internacionales
•Bill of Lading: Tipos de Bill of lading
• Sobreestadía y Almacenaje

Logro de la clase:
•El alumno describe los convenios internacionales que regulan el transporte
marítimo internacional, el contrato del transporte marítimo ylos tipos de Bill of
lading.

Contrato de Transporte Marítimo

• Según la Convención Internacional para la Unificación de ciertas Reglas
en Materia de Conocimientos, conocidos como las Reglas de la Haya, se
considera como contrato de transporte aquel comprobado por un
Conocimiento de Embarque o por cualquier documento similar que se
habilite para el transporte de las mercaderías por mar;así como también
al conocimiento o documento similar extendido en virtud de un contrato
de fletamento, a partir del cual rigen las relaciones entre el transportador
y el tenedor del documento.

Conocimiento de Embarque: Bill of
Lading
• El Conocimiento de embarque (Bill of
Lading o B/L) es el instrumento que
acredita el contrato de transporte por
vía marítima o fluvial. Lo confeccionala compañía naviera, su agente naviero
o el capitán del barco y en él consta el
haber recibido la carga a bordo de la
nave para ser transportada al puerto
que se indicará en el mismo
documento.
• Un bill of lading es un documento que
establece los términos de un contrato
entre un embarcador y una línea
naviera bajo el cual la carga es
transportada entre dos puntos
específicos por unmonto específico.

El B/L cumple una triple función
1.

2.

3.

Es acuse de recibo de la
mercadería extendido por la
compañía transportista, así como
del estado en que se encuentra al
momento de la recepción.
Es título representativo de la libre
disponibilidad y propiedad de la
mercadería a bordo y por lo tanto,
permite a su tenedor negociarla o
reclamarla del portador.
Es pruebade la existencia del
Contrato de transporte marítimo y
de las condiciones en que el
mismo se realiza.

Emisión del Bill of Lading

Existen formatos estándar que continen un juego de formularios y sus
copias. Se expiden generalmente tres originales.

Emisión del Bill of Lading
shipper
consignee

SHIPPER: Persona natural o jurídica que envía mercancias a un consignatario en
el paíso hacia el exterior.
CONIGNATARIO: Persona natural o jurídica a cuyo nombre se encuentra
manifestada la mercancía o que la adquiere por endoso del documento de
transporte.

Partes del BILL OF LADING
1.
2.
3.

4.

5.

Nombre del embarcador o el agente que lo
representa
No. Del Bill of Lading
Descripción completa de la carga (excepto en el
caso de graneles) incluyendo las marcasdel
embarque, el número de los lotes consignados,
su contenido, volumen, peso bruto, etc.
Nombre del buque en el cual se embarca la
carga. En caso de transbordo de la carga
transportada con un conocimiento de embarque
directo (B/L), se mencionan los nombres de
ambos transportadores.
El puerto de embarque es aquel en el cual se
carga la mercancía en el buque; en algunos casos
unconocimiento de embarque «unico» o
«corrido» (Through Bill) se expide en los
pequeños puertos desde los cuales los buques de
cabotaje llevan la mercancía hasta el puerto
principal para su transbordo al buque
interoceánico. El conocimiento de embarque
único (B/L) contiene generalmente tanto el
nombre del puerto principal como el del puerto
auxiliar.

Partes del BILL OF LADING
6. Puerto dedesembarque: es el puerto donde el buque
descarga la mercancía y donde casi siempre termina su
responsabilidad, a menos que un conocimiento de
embarque «unico a corrido» haya sido expedido para
puertos en los cuales sea necesario hacer transbordo.
7. Detalles sobre el flete tales como lugar y fecha donde
éste va a ser pagado o dicho pago se efectuará en
destino.
8. El número del contenedor en...