Bill of Lading

BILL OF LADINGS
El Conocimiento de Embarque, es un recibo dado al embarcador (´shipper´) por las mercancías entregadas. Demuestra la existencia de un contrato de transporte y otorga derechos sobre las mercancías.
Los BL (BILL OF LADING), son emitidos en juegos de originales, normalmente dos o tres, y cualquiera de ellos puede ser usado para obtener la posesión de la mercancía. Por tanto quiénposea el BL (Bill of Lading) acredita la posesión de la mercancía. Este aspecto es fundamental, sobre todo en las formas de pago documentales.
Partes intervinientes en la emisión de un Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (B/L)
Por regla general, en un contrato de transporte de mercaderías por mar intervienen tres personas:
• El cargador o expedidor
• El transportador
• El consignatarioConforme lo anterior, el conocimiento de embarque es uno solo y corresponde a aquel que es emitido por el transportista marítimo para los efectos que se señalaran en el párrafo siguiente.
Sin embargo, puede suceder que en un caso de transporte de mercaderías por mar intervengan más de dos transportadores. En tal caso, se habrá de distinguir entre ellos por la naturaleza de su actividad, es decir,si son contractuales o efectivos.
En consecuencia, en este nuevo escenario serán partes de un contrato de transporte de mercaderías por mar las siguientes personas:
• El cargador o expedidor
• El transportador contractual
• El transportador efectivo
• El consignatario
Asimismo, tanto el transportador contractual como el efectivo emitirán sus respectivos conocimientos de embarque como pruebao evidencia de los contratos de transporte de mercaderías por mar celebrados por ellos.
Clases o tipos de Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (B/L)
Diversos criterios pueden utilizarse para clasificar un Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (B/L), ya sea por los modos de transferirlo, ya sea por la persona que lo emite o también por las cláusulas que las partes que celebran elcontrato de transporte acuerden introducirle al B/L.

Según los criterios anteriormente comentados, existen diferentes tipos o clase de B/l
Según el modo de transferir el respectivo Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (B/L):
• Bill of Lading Recibido para Embarque

Este tipo de documento, demuestra que la mercancía ha sido recibida por el transportista en la fecha indicada en el documento,pero no que haya sido embarcada. Está especialmente indicado para el transporte de contenedores o multimodal, ya que, se emite en el momento en que la mercancía ha sido entregada al primer transportista o a la terminal de contenedores.

• B/L a bordo

Es el documento que demuestra la recepción de la mercancía a bordo del buque. Es decir que la mercancía está lista para ser enviada. La prueba deque se ha recibo a bordo puede adoptar las siguientes formas:

a) En el texto del BL se incorpora la frase: "Shipped either on board as above local vessel...". La firma y fecha del BL se entienden como la del "on board". Esta forma es la más usual.
b) Si en el BL aparece "Received in apparent good order and condition (...) for transportation / shipment ...", en lugar del texto del apartado a),entonces la mención "on board" debe aparecer sobreimpresa, fechada y firmada de tal forma que la fecha de embarque será la del "on board" en lugar de la del BL.

• B/L a la orden (to the order)

Cuando un BL es a la orden, el propietario de la mercancía, es decir, el poseedor del BL, puede convertirlo:
o mediante endoso, en nominativo.
o Ponerlo a la orden de otra firma
o dejarlo con elendoso firmado en blanco (para que prácticamente sean al portador).

• B/L al portador (bl to the bearer)

Cuando un BL es al portador (es decir en el documento no se indica el destinatario), al poseedor del BL se le considera, a todos los efectos legales, como el propietario de la mercancía.


• B/L nominativo

Los BL nominativos son extendidos a nombre de una persona determinada, que...