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Índice

1. Resumen ejecutivo

2. Objetivo y metas

3. Estudio de mercado

4. Localización del proyecto

5. Ingeniería del proyecto

6. Organización y administración

7. Evaluación financiera y económica

8. Análisis de riesgos

9. Evaluación de opciones

10. Recursos humanos

11. Análisis

12.1 Ecológico
12.2 Social12.3 Mercadológico






1. Resumen ejecutivo

El canal de Panamá es un acceso de navegación ubicado en el punto más angosto del istmo de Panamá, entre el Mar Caribe y el océano Pacífico. Fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, desde entonces ha tenido gran efecto en cuanto a acortar la distancia y tiempos de comunicación marítima, produciendo adelantos económicos y comercialesdurante casi todo el siglo XX.

Panamá se ha convertido en un centro de enlace de comercio, transporte y logística a nivel mundial ya que ofrece a los usuarios una opción atractiva, segura y confiable, aunque también se enfrenta a la competencia de rutas alternas, lo que hace necesario ampliar la capacidad del canal para ser aún más competitivo.

Las dimensiones de las esclusas actuales limitan lacantidad de tránsitos y la capacidad de transportar mayor volumen de carga con buques de mayor tamaño, ya que cuando una embarcación de gran tamaño entra a sólo 60 cm del muro de la cámara. Todo esto provoca un retraso lo cual implica aumento de costos para los buques y la posibilidad de que busquen otras rutas. Y para los que superan las medidas del canal simplemente no pueden transitar en el.Para que el canal tenga mayor capacidad es necesario crear más esclusas de mayor tamaño, esto aseguraría un servicio de calidad que se reflejaría en el incremento de la demanda.

Para este proyecto de infraestructura se propone la construcción de dos complejos de esclusas uno en el Atlántico y otro en el Pacífico, profundizando las entradas y ensanchando los causes de navegación. Estoscomplejos estarían trabajando al mismo tiempo que las ya existentes, eficientizando así todo el proceso de navegación a través del canal.

A su vez las nuevas esclusas utilizarían menos agua que las actuales, logrando así un ahorro considerable y subir el nivel del lago al máximo se permite la entrada a nuevos clientes, como los son las embarcaciones de gran tamaño.

Si no se realiza esto el canalperdería importancia ante sus competidores: “Comercio entre Estados Unidos y Asia” y “Comercio entre Estados Unidos y el Canal de Suez”
El proyecto sería una inversión rentable ya que lo pagarían los usuarios y no Panamá. Al tener mejores condiciones de navegación para los usuarios se aumentarían los peajes.
Habría crecimiento en actividades como construcción, incremento de intercambioscomerciales, creaciones de empleos, reutilización del agua y mayor facilidad al dar mantenimiento.

2. Objetivo y metas

Garantizar que el Canal se mantendrá como un negocio competitivo, con la capacidad de atender la demanda futura de sus servicios, asegurando así el crecimiento de los aportes del mismo al país para beneficio de la población.
Esto gracias a una infraestructura adecuada quepermita aumentar la rentabilidad, disminuya el riesgo de perder liquidez, sea más eficiente en cuanto a utilización de agua y capte nuevas oportunidades comerciales.

Metas
* Aprovechar la creciente en cuanto a tráfico marino
* Atender más tonelaje utilizando menos agua
* Reducir los costos de la inversión
* Aprovechar la posición geográfica para ser más competitivo
* Hacercrecientes y sostenibles los aportes del Canal a Panamá, ya que este es la principal actividad económica del país
* Mantener la competitividad del Canal en comparación a sus competencias
* Aumentar valor de la ruta marítima a través de Panamá
* Aumentar la capacidad para captar la creciente demanda con niveles de servicio apropiados
* Hacer que el Canal sea más productivo, seguro y...