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dddddddddddddddddddddddddddddddddd INTRODUCCIÓN
En el siguiente contenido podremos ver acerca de las tecnologías utilizadas durante la construcción delFerrocarril y el Canal Interoceánico de Panamá. A su vez estaremos viendo un poco acerca de los grupos humanos en estas épocas.
Introduciéndonos un poco en el tema, la idea de construir un ferrocarrilsurgió debido a que en el año 1848 arribaban de New York o New Orleans en barcos que llegaban al puerto de Chagres y desde allí proseguían en canoas hasta Cruces, para seguir en lomo de mulas hasta Panamá.Una verdadera odisea que tenía una duración de seis días, donde se soportaba toda clase de peligros e inconvenientes.
A pesar de todo y el alto costo, seguían fluyendo en grandes cantidades haciaPanamá.
Los interminables viajeros se sometían a toda clase de impedimentos para cruzar el Istmo de Panamá y luego proseguir hasta California, no resultaría un verdadero éxito comercial, si unferrocarril uniese las ciudades de Colón y Panamá? Se obtendría un cruce muchísimo más rápido, pero sobre todo más cómodo y seguro.
La necesidad de un ferrocarril fue inspirada por la Fiebre del Oro deCalifornia.
El ferrocarril ayudó grandemente en la construcción del canal, que fue estrechamente paralelo en algunos lugares, se hizo cargo de la línea del ferrocarril.
En octubre de 1880, se crea laCompañía Universal del Canal interoceánico. Charles de Lesseps, hijo de Ferdinand, se ocupa de la emisión del capital (300 millones de francos) que tuvo lugar en diciembre de 1880.
Las obras,...