Biocombustible

. ANTECEDENTES
La Ley Nº 28054, Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles (Promulgada en
el año 2003), estableció el marco general para promover dicha actividad, sobre la
base de la libre competencia y acceso al mercado, con el objeto de diversificar el
mercado de combustibles, fomentar el desarrollo agropecuario y agroindustrial, así
como generar empleo, disminuir los nivelesde contaminación ambiental existentes,
además de constituir una alternativa contra el cultivo ilícito de la hoja de coca.
Mediante, el Reglamento de la Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles,
aprobado mediante Decreto Supremo N° 013-2005-EM, se promovió las inversiones
para la producción y comercialización de Biocombustibles, difundiendo las ventajas
económicas, sociales yambientales de su uso, y estableció los requisitos técnicos de
seguridad para su producción y distribución; de modo que salvaguarde la salud
pública y el medio ambiente y coadyuve a la Estrategia Nacional de Lucha contra las
Drogas promoviendo la inversión en cultivos alternativos en las zonas cocaleras del
país.
Posteriormente, mediante Decreto Supremo N° 021-2007-EM se aprobó elReglamento para la Comercialización de Biocombustibles, el cual tiene como objetivo
establecer los requisitos para la comercialización y distribución de los 3
Biocombustibles, así como lo referente a las normas técnicas de calidad del Alcohol
Carburante, Biodiesel B100, Gasohol y Diesel BX. Asimismo, se establece la
obligación de comercialización de Biodiesel B100 mezclado con Diesel 2 en unaproporción de 2% (Diesel B2) a partir del 01 de enero de 2009 y de Alcohol
Carburante en la gasolina en una proporción de 7.8% (Gasohol) a partir del 01 de
enero de 2010.
Mediante Decreto Supremo Nº 091-2009-EM, se modifica artículos del Reglamento
para la Comercialización de Biocombustibles y entre otras disposiciones, se establece
un cronograma para la implementación del uso del Gasoholde manera progresiva a lo
largo del territorio nacional, iniciando el 1º de enero de 2010 en los distritos de Piura y
Chiclayo. Dicha disposición fue coordinada por el Ministerio de Energía y Minas con la
participación de todos los agentes de la cadena de valor. Asimismo, el Ministerio de
Energía y Minas viene desarrollando campañas de difusión para la implementación
adecuada del uso deGasohol a nivel nacional.
III. GENERALIDADES
3.1 CONCEPTOS
3.1.1 Alcohol Carburante
Es el Etanol Anhidro Desnaturalizado, obtenido de la mezcla del Etanol
Anhidro con la Sustancia Desnaturalizante en un proporción volumétrica no
inferior al 2% ni superior a 3% en el caso de ser gasolina motor sin
contenido de plomo.
3.1.2 Gasohol
Es la mezcla que contiene gasolina (de 97, 95,90, 84 octanos y otras
según sea el caso) y Alcohol Carburante.
3.1.3 Biodiesel
Combustible compuesto de ésteres mono-alquílicos de ácidos grasos de
cadenas largas derivados de recursos renovables tales como aceites
vegetales o grasas animales, para ser usados en motores de ciclo Diesel.
3.1.4 Biodiesel B100:
Biodiesel puro, sin mezcla alguna, que cumple las especificacionesestablecidas en las Normas Técnicas Peruanas.
3.1.5 Diesel BX
Es la mezcla que contiene Diesel Nº 2 y Biodiesel puro, donde X
representa el porcentaje en base volumétrica de Biodiesel puro contenido
en la mezcla, siendo el diferencial volumétrico el porcentaje de Diesel Nº 2
o Diesel de menos de 50 ppm de azufre.
3.2 VENTAJAS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES
En el Perú la promoción del consumode los biocombustibles ofrece las siguientes
ventajas:
3.2.1 Genera trabajo con beneficios sociales a decenas de miles de
conciudadanos que hoy viven de una economía de subsistencia y sin
ningún tipo de derechos laborales. 4
3.2.2 Incorpora a la producción decenas de miles, con el potencial de centenares
de miles de Hectáreas hoy eriazas, deforestadas o depredadas....