biodiesel



Índice
Antecedentes históricos
Composición y forma de elaboración del biodiesel
Propiedades
Mezclas
Cantidad de materia prima requerida
Rendimiento del biodiesel
Procesos industriales
Métodos de producción:
-proceso por lote
-proceso supercrítico
-reactor ultrasónico
-método de microondas
-usando enzimas lipasas
Ventaja del biodiesel
Inconvenientes del biodieselCombustibles alternativos:
_biodietanol
_biodiesel
-biogás
biodiesel

Biodiesel es una clase de combustible diesel. Sin embargo, mientras que el diesel común se fabrica con petróleo, el biodiesel está hecho a base de aceites vegetales y animales. El biodiesel es uno de los pocos combustibles que se pueden fabricar en casa, y la mayoría de las personas lo fabrican cuando cocinan grasas. Asíes, ¡el tocino que te ayuda a arrancar el día, también puede hacer arrancar a un auto! Además de consumirse más limpiamente que los combustibles a base de petróleo, existen numerosas pruebas de que los autos que funcionan con biodiesel presentan menos problemas de rendimiento. Un efecto secundario del biodiesel es que si se utiliza uno de sus derivados de la grasa, el caño de escape del auto olerácomo carne asada. Y en lugar de emanar gases de efecto invernadero, los autos a biodiesel emanarán aroma a patatas fritas.















Antecedentes históricos

La transesterificación de los aceites vegetales fue desarrollada en 1853 por los científico Patrick Duffy, muchos años antes de que el primer motor diésel funcionase.2 El primer modelo de Rudolf Diesel, unmonocilíndrico de hierro de 3 metros con un volante en la base funcionó por vez primera en Augusta (Alemania), el 10 de agosto de 1893. En conmemoración de dicho evento, el 10 de agosto se ha declarado "Día Internacional del Biodiesel". Diesel presentó su motor en la Exposición Mundial de París de 1900. Este motor es un ejemplo de la visión de Diesel, ya que era alimentado por aceite de cacahuete –unbiocombustible, aunque no estrictamente biodiésel, puesto que no era transesterificado-. Diesel quería que el uso de un combustible obtenido de la biomasa fuese el verdadero futuro de su motor. En un discurso de 1912, dice: “el uso de aceites vegetales para el combustible de los motores puede parecer insignificante hoy, pero tales aceites pueden convertirse, con el paso del tiempo, importantes en cuanto asustitutos del petróleo y el carbón de nuestros días”.
Durante los años veinte, los fabricantes de motores diésel adaptaron sus propulsores a la menor viscosidad del combustible fósil (gasóleo) frente al aceite vegetal. La industria petrolera amplió así su hueco en el mercado de los carburantes porque su producto era más económico de producir que la alternativa extraída de la biomasa. El resultadofue, por muchos años, la casi completa desaparición de la producción de combustibles a partir de biomasa. Sólo recientemente la preocupación por el impacto ambiental y la menor diferencia de precios han hecho de los biocombustibles una alternativa válida.
A pesar del increíble uso de los derivados del petróleo como combustibles, durante los años veinte, treinta y la posguerra mundial, variospaíses (entre ellos Argentina) informaron de haber usado aceites como sustituto del diésel. Se detectaron problemas por la diferencia de viscosidad entre el aceite y el diésel, que producía depósitos dentro de la cámara de combustión y los inyectores. Algunos intentos para superar esto fueron aplicar una pirólisis y craqueo al aceite, mezclarlo con diésel de petróleo o etanol, o calentarlo.
El 31 deagosto de 1937, G. Chavanne de la Universidad de Bruselas, Bélgica, obtuvo la patente por “transformar aceites vegetales para su uso como combustibles”. La patente describía la transesterificación del aceite usando etanol o metanol para separar la glicerina de los ácidos grasos y reemplazarla con alcoholes de cadenas cortas. Esta fue la primera producción de biodiésel.
Más recientemente, en...