Biodiesel

BIODIESEL
BIODIESEL
El Biodiesel es un combustible elaborado a
El
partir de aceites vegetales ( soja, maíz, girasol)
apto para su empleo como sustituto parcial o
total del gasoil en motores diesel, sin que
resulten necesarias conversiones, ajustes o
regulaciones especiales del motor.

Entre las ventajas más destacables de su
empleo (Mosca ,1994)
empleo
Los aceites vegetalesprovenientes de
Los
cultivos agrícolas no alteran el equilibrio
del dióxido de carbono atmosférico.
En el balance final no hay aumento de
En
emisiones de dióxido de carbono, ya que en
comparación con el petrodiesel, se
compensan con la absorción de CO2 por
parte de los cultivos .
Este aspecto es de suma importancia y
Este
desde el punto de vista ecológico ayuda a
cumplir el protocolo deKyoto.

PRODUCCIÓN DE BIODIESEL Y CICLO DEL
CARBONO EN LA NATURALEZA

La idea de utilizar productos
vegetales en el corazón mismo
del motor fue desarrollada por
Rudolf Diesel, quien utilizó aceite
Diesel,
de maní en 1900 para impulsar
una de sus creaciones.
una
Él decía que “el uso de aceites
Él
vegetales para motores puede parecer
insignificante hoy, pero con el curso
del tiemposerán tan importantes
como los productos del petróleo y el
alquitrán de nuestros días” (1912).
alquitrán

Se encuentra registrado como combustible y
como aditivo para combustibles en la
Agencia de Protección del Medio Ambiente
(Enviroment Protection Agency (EPA)) en los
(EPA))
Estados Unidos. (Crakey ,1997)
Estados
Se puede utilizar puro, o en mezclas de
Se
diferentesconcentraciones con el
diesel de petróleo. Cuando es utilizado
como aditivo, sus concentraciones
normalmente no superan el 5%
(Bianchi ,1997)

DEMANDA DE LOS COMBUSTIBLES
DEMANDA
EN ARGENTINA

ADI - AGENCIA DE DESARROLLO DE INVERSIONES

La demanda de gasoil en Argentina es de
aproximadamente de 12.5 millones de
metros cúbicos por año.
metros
Consumo por sectores
Consumo
1.
1.
2.
2.
3.3.
4.
4.
5.
5.

Transporte de Cargas
Sector Agropecuario
Automotores Diesel
Transporte Urbano de Pasajeros
Transporte interurbano de Pasajero

TOTAL
TOTAL

41 %
37 %
14 %
6.5 %
1.5 %

12.240.000 m3

5.000.000 m3
4.500.000 m3
1.700.000 m3
830.000 m3
210.000 m3

DEMANDA DE GASOIL POR SECTORES
DEMANDA

Transporte Urbano
de Pasajeros; 0,065
Automotores Diesel;0,14

Sector Agropecuario;
0,37

Transporte
Interurbano de
Pasajeros; 0,015
Transporte de
Cargas; 0,41

Proyección del consumo de Gasoil

ADI - AGENCIA DE DESARROLLO DE INVERSIONES

Razones que apoyan la idea de usar
biodiesel:
biodiesel:
Es esperable mas incremento en los precios de los
combustibles tradicionales, de acuerdo a las reservas
petrolíferas conocidas y al consumoactual y proyectado.
Europa propone diversificar la producción agrícola
introduciendo cultivos específicos con fines energéticos.
Los combustibles derivados de aceites vegetales
presentan ventajas si se los compara con el petrodiesel:
a) protección ambiental en cuanto al equilibrio del CO2 ,
emisiones de azufre y compuestos aromáticos.
b) seguridad de manipuleo
c) biodegradabilidad ( 90%en 25 días)

MAS RAZONES
MAS
Almacenamiento :
- en cualquier lugar excepto en tanques de
en
concreto ( puede deteriorar goma y poliuretano)
concreto
- en ambiente limpio, seco y oscuro, debiendo
en
obviar temperaturas extremas.
Manipulación y transporte seguro: punto de
punto
inflamación aprox. 150° C, mientras que el gasoil
alcanza los 50° C.
alcanza
Olores de la combustión sonreemplazados por el
Olores
de frituras (papas fritas, palomitas de maíz).

Aspectos técnicos
Energía específica un 5% menor que la del gasoil, que compensa
con su elevada lubricidad , por lo que el rendimiento energético de
ambos combustibles es esencialmente el mismo (Geller, 2004).
Deutz Fahr AX 120

Potencia a la toma
90
80

Potencia (kw
)

70
60
50
40
30
20

GAS-OIL...