Biografía de Douglas Bader
Estudió en la escuela de St. Edward destacando como un excelente alumno y un gran deportista.
Debido al nuevo matrimonio de su madre, Jessie, con un reverendo anglicanollamado William Hobbs, Douglas fue a vivir con sus tíos (1923).
Su tío, el teniente Cyril Burge era instructor en la escuela Cranwell de la RAF, lo que facilitó el ingreso del joven Douglas en dichaescuela en septiembre de 1928, diplomándose en 1930.
Su primer destino fue el Escuadrón nº 23 situado en Kenley. El 14 de diciembre de 1931 sufrió un grave accidente, al intentar una maniobradenominada "tonel" con un BULLDOG.
Como consecuencia del accidente perdió ambas piernas. Tras unos durísimos meses de recuperación y tener que adaptarse a unas prótesis de aluminio, fue dado de baja dela RAF en abril de 1933, por no considerarlo apto para el servicio.
Douglas estuvo trabajando para ASIATIC PETROLEUM COMPANY hasta que, al inicio de la II Guerra Mundial y, debido a la falta depilotos cualificados, consiguó ser readmitido en la RAF en noviembre de 1939
Su nuevo destino, en febrero de 1940, fue el Escuadrón de Caza nº 19 equipado con cazas HAWKER HURRICANE y SUPERMARINESPITFIRE.
En junio de 1940, durante la OPERACIÓN DINAMO en Dunkerque, derribó su primer avión, un Bf-109
Nombrado ese mismo mes jefe de Escuadrón de caza nº 242. Por su excelente actuación durante laBatalla de Inglaterra, le fue concedida la DFC (Distinguished Flying Cross)y la DSO (Distinguished Service Order).
En marzo de 1941 fue ascendido a teniente coronel y nombrado WING COMMANDER de 3escuadrones (145, 610, 666), con base en el aeródromo de Tangmere.
Derribado en Francia el 9 de agosto de 1941, fue hecho prisionero, aunque bien tratado gracias a la intervención del as Adolf Galland,...
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