BIOGRAFIA DE JOHN AUGUSTUS ROEBLING

BIOGRAFIA DE JOHN AUGUSTUS ROEBLING
John Augustus Roebling nació el 12 de junio de 1806, en Muhlhausen, Alemania. Aquí creció y fue educado.
Roebling ingresó más tarde en el Royal Polytechnic School de Berlín. En este instituto cursó las materias de arquitectura e ingeniería, construcción de puentes, hidráulica, idiomas y filosofía. Tras graduarse en 1826, John Roebling trabajó durante tresaños para el gobierno. Pasó la mayor parte de este tiempo construyendo carreteras en Westphalia. En 1831, Roebling emigró a los Estados Unidos de América estableciéndose en el área de Pittsburgh, Pennsylvania. Aquí adquirió una zona de terreno salvaje y se dedicó varios años a recuperarlo y levantar un pequeño pueblo al que llamaría Saxonburg.
La vida de granjero le resultó un poco monótona aRoebling, el ingeniero. Realizaba trabajos, relacionados con su profesión, a la primera oportunidad que tenía. John Roebling comenzó su carrera en América como ingeniero asistente en la zona navegable del río Beaver, afluente del Ohio. A esto le siguió un empleo en el canal de Sandy y Beaver, un trabajo que intentaba conectar las aguas del lago Erie con el río Ohio, pero nunca llegó a terminarse. Elúltimo empleo en trabajos de esta clase fue en el alto del río Allegheny, donde Roebling ubicó una toma para el canal del estado de Pensylvania. Roebling trabajó durante tres años para inspeccionar y situar tres líneas de ferrocarril que atravesaban las montañas Allegheny. John Roebling fue pionero en la fabricación de alambre en América. Este producto fue ganando, debido a la necesaria experienciade Roebling, en cuanto a naturaleza y calidad de alambre por lo que se utilizó en la construcción del primer acueducto suspensión en los Estados Unidos de América.
Los puentes suspendidos era una de las ideas favoritas de Roebling. En 1844 en Pittsburgh, Pennsylvania, Roebling fue contratado para remplazar un acueducto anticuado. El acueducto de madera del canal de Pennsylvania a través del ríoAllegheny, se había vuelto tan inseguro que había que remplazarlo. Fue necesario construir una nueva estructura. El proyecto se terminó en tiempo por Roebling. Se inauguró en mayo de 1845. Este acueducto, de troncos de madera, contenía siete luces de 49,68 m (163 pies) cada uno, estaba soportado por un cable continuo de alambre a cada lado de 17,78 cm (7 pulgadas) de diámetro. En 1846, John A.Roebling construyó el puente suspensión sobre el río Monongahela en Pittsburgh, Pennsylvania. Este puente contenía ocho luces de 57,30 m (188 pies) cada uno soportado por dos cables de 11,43 cm (4,5 pulgadas), que, en este caso, fueron fabricados en tierra, separadamente para cada luz, y colocados en su lugar desde barcazas. En este puente el principio del péndulo se aplicó para compensar las lucescontiguas bajo la acción de cargas desiguales. En 1848, John Roebling construyó una serie de cuatro acueductos suspensión en el río Delaware y el canal del Hudson, conectando la región de carbón de antracita de Pennsylvania con el agua de marea del río Hudson.
Durante este período Mr. Roebling se trasladó, estableciendo su compañía y su residencia en Trenton, New Jersey. Las cataratas del Niágarallamaron entonces la atención de Roebling por la necesidad de un puente suspensión requerido para conectar la central de Nueva York y el ferrocarril Great Western a través del cañón del río Niágara. Este río, de 54 km de longitud, une los lagos Erie y Ontario con un desnivel entre ambos de 47 m, siendo frontera entre los países de Canadá y EUA (NY). Varios años antes se había fundado una compañíapara ese propósito y había seleccionado a Charles Ellet para construir el primer puente suspensión en las cataratas del Niágara. Bajo la dirección de Ellet, se levantó un puente provisional para viajeros a pie y ligeros carruajes. Estuvo en uso durante varios años siendo eliminado después. Llegado el tiempo, para el comienzo del principal trabajo de construcción, Charles Ellet había tenido...