Biomecanica del Spinning bike
Páginas: 9 (2194 palabras)
Publicado: 17 de febrero de 2014
BIOMECÁNICA DEL SPINNING
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El pedaleo moderno es un sistema armónico resultante de la acción de la cadena cinético muscular. De ello deriva el notable rendimiento del ciclista y las altas velocidades que es capaz de alcanzar y de mantener.
Como ejemplo cabe destacar el récord de la hora en pista donde se acercan a la barrera de los 60 Km/hdesarrollando una potencia constante de 500 W. Esto se consigue al intervenir de manera sincronizada prácticamente todos los músculos del cuerpo, como a continuación vamos a ver.
Fases del Pedaleo:
Fase-I:
Considerando el círculo descrito por el pedal, esta fase empieza en el grado 20 y termina en el 145. La posición horizontal del pedal en esta fase no varia lo que permite la transmisión óptima dela fuerza sobre el eje de pedalier, garantizando además una dinámica menos traumática para el pie.
En la fase 1 el aparato osteomuscular de las extremidades inferiores desarrollan el 65% de la fuerza del pedaleo, siendo el cuadriceps el más implicado.
Fase- II:
Ahora el pedal se hace oblicuo hacia atrás y orientado hacia arriba en unos 45 a 55 grados, existiendo una transición de fuerza depresión a tracción, desarrollando un 12% de la fuerza, siendo el gemelo el más implicado.
Fase-III:
El plano del pedal queda oblicuo unos 30 grados hacia delante. La fuerza es de ascenso dinámico siendo del 17% y es el bíceps femoral el más implicado.
Fase-IV:
El apoyo sobre el pedal pasa de la fase oblicua a la posición horizontal transformándose la acción muscular de tracción a empuje.La fuerza es del 6% del total, siendo el glúteo y la cadera los más implicados.
La Eficacia Aumenta con el Esfuerzo.
Los autores que han analizado mediante pedales con receptores piezoeléctricos la fuerza transmitida al pedal coinciden en que la eficacia de la pedalada aumenta con el esfuerzo por lo que el aumento excesivo del ritmo de pedaleo no es deseable, existiendo una cadencia óptimapara cada deportista.
Normalmente cuando se superan las 120 RPM las fases II y IV a menudo desaparecen, y a partir de 140 RPM la fase III disminuye tanto que se puede hacer imperceptible, reduciendo la eficacia.
En condiciones de máximo esfuerzo la fuerza de apoyo del deportista puede alcanzar tres veces el peso del deportista debido a la tracción que se ejerce sobre el manillar y sobre laextremidad opuesta.
Movimiento del Tobillo.
Los músculos extensores del pie forman parte de lo que denominarnos comúnmente gemelo, siendo esta la masa muscular que más tiempo trabaja durante la pedalada, bien sea extendiendo el pie o impidiendo la flexión que origina la presión de la rodilla y la cadera durante la fase 1 de apoyo. Por tales motivos es uno de los primeros músculos en acusarla fatiga.
Movimiento de la Rodilla.
La rodilla es la articulación que desarrolla el mayor trabajo durante la pedalada siendo la altura y el avance del sillín los parámetros de posición que determinan el trabajo correcto de la rodilla.
Cuando el pie está sobre la perpendicular de la biela la rodilla debe de tener una extensión máxima de 150 a 155 grados.
Estando las dos bielasparalelas al suelo, la rodilla más adelantada debe de estar alineada verticalmente al extremo de la biela correspondiente.
Trabajo del Tronco
El tronco es el punto de anclaje de las articulaciones inferiores y su acción estabilizadora es esencial para un buen rendimiento muscular y para evitar alteraciones de la columna vertebral, especialmente a nivel lumbosacro.
Para conseguir esaestabilidad es esencial una posición correcta del sillín. Una altura del sillín excesiva desequilibra la pelvis en cada golpe de pedal produciendo una hiperextensión de los músculos lumbares y torsión de la columna lumbo sacra.
Un sillín excesivamente bajo puede causar paradójicamente una lumbalgia de esfuerzo debido a que la extremidad inferior no encuentra suficiente espacio para extenderse.
Un...
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El pedaleo moderno es un sistema armónico resultante de la acción de la cadena cinético muscular. De ello deriva el notable rendimiento del ciclista y las altas velocidades que es capaz de alcanzar y de mantener.
Como ejemplo cabe destacar el récord de la hora en pista donde se acercan a la barrera de los 60 Km/hdesarrollando una potencia constante de 500 W. Esto se consigue al intervenir de manera sincronizada prácticamente todos los músculos del cuerpo, como a continuación vamos a ver.
Fases del Pedaleo:
Fase-I:
Considerando el círculo descrito por el pedal, esta fase empieza en el grado 20 y termina en el 145. La posición horizontal del pedal en esta fase no varia lo que permite la transmisión óptima dela fuerza sobre el eje de pedalier, garantizando además una dinámica menos traumática para el pie.
En la fase 1 el aparato osteomuscular de las extremidades inferiores desarrollan el 65% de la fuerza del pedaleo, siendo el cuadriceps el más implicado.
Fase- II:
Ahora el pedal se hace oblicuo hacia atrás y orientado hacia arriba en unos 45 a 55 grados, existiendo una transición de fuerza depresión a tracción, desarrollando un 12% de la fuerza, siendo el gemelo el más implicado.
Fase-III:
El plano del pedal queda oblicuo unos 30 grados hacia delante. La fuerza es de ascenso dinámico siendo del 17% y es el bíceps femoral el más implicado.
Fase-IV:
El apoyo sobre el pedal pasa de la fase oblicua a la posición horizontal transformándose la acción muscular de tracción a empuje.La fuerza es del 6% del total, siendo el glúteo y la cadera los más implicados.
La Eficacia Aumenta con el Esfuerzo.
Los autores que han analizado mediante pedales con receptores piezoeléctricos la fuerza transmitida al pedal coinciden en que la eficacia de la pedalada aumenta con el esfuerzo por lo que el aumento excesivo del ritmo de pedaleo no es deseable, existiendo una cadencia óptimapara cada deportista.
Normalmente cuando se superan las 120 RPM las fases II y IV a menudo desaparecen, y a partir de 140 RPM la fase III disminuye tanto que se puede hacer imperceptible, reduciendo la eficacia.
En condiciones de máximo esfuerzo la fuerza de apoyo del deportista puede alcanzar tres veces el peso del deportista debido a la tracción que se ejerce sobre el manillar y sobre laextremidad opuesta.
Movimiento del Tobillo.
Los músculos extensores del pie forman parte de lo que denominarnos comúnmente gemelo, siendo esta la masa muscular que más tiempo trabaja durante la pedalada, bien sea extendiendo el pie o impidiendo la flexión que origina la presión de la rodilla y la cadera durante la fase 1 de apoyo. Por tales motivos es uno de los primeros músculos en acusarla fatiga.
Movimiento de la Rodilla.
La rodilla es la articulación que desarrolla el mayor trabajo durante la pedalada siendo la altura y el avance del sillín los parámetros de posición que determinan el trabajo correcto de la rodilla.
Cuando el pie está sobre la perpendicular de la biela la rodilla debe de tener una extensión máxima de 150 a 155 grados.
Estando las dos bielasparalelas al suelo, la rodilla más adelantada debe de estar alineada verticalmente al extremo de la biela correspondiente.
Trabajo del Tronco
El tronco es el punto de anclaje de las articulaciones inferiores y su acción estabilizadora es esencial para un buen rendimiento muscular y para evitar alteraciones de la columna vertebral, especialmente a nivel lumbosacro.
Para conseguir esaestabilidad es esencial una posición correcta del sillín. Una altura del sillín excesiva desequilibra la pelvis en cada golpe de pedal produciendo una hiperextensión de los músculos lumbares y torsión de la columna lumbo sacra.
Un sillín excesivamente bajo puede causar paradójicamente una lumbalgia de esfuerzo debido a que la extremidad inferior no encuentra suficiente espacio para extenderse.
Un...
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