blanchard

Al aplicar el análisis de coste-efectividad para comparar diseños
alternativos de sistemas complejos, deben satisfacerse tres requisitos.
Primero, los sistemas candidatos que están siendo evaluadosdeben
tener los mismos objetivos o propósitos. No sería válida la comparación
entre un avión de transporte y uno de caza, pero sí lo sería una
comparación entre barcos de transporte y aviones detransporte para
trasladar unas mercancías específicas. En segundo lugar, deben
establecerse criterios de evaluación para factores de interés, técnicos
y no técnicos. Finalmente, se debe disponer dela mayoría de los detalles
de los sistemas que están siendo evaluados, o se deben estimar de tal
forma que se puedan predecir los componentes de coste y efectividad
de cada sistema candidato.
Comoprimer paso, es esencial que se defina el objetivo u
objetivos deseados del sistema. En el caso de la logística militar, el
objetivo puede ser trasladar una cierta cantidad de personal y equipodesde un punto hasta otro, en un intervalo de tiempo especificado.
Esto puede realizarse mediante unos pocos barcos de transporte
relativamente lentos o una cantidad mayor de aviones de transporterápidos.
Se debe tener cuidado en este paso para asegurar que los
objetivos definidos satisfarán los requisitos de la misión. Cada sistema
de envío debe tener la capacidad de trasladar un conjunto depersonal
y equipo que cumpla los requisitos de la misión. Una comparación
entre aviones que pueden trasladar únicamente personal y barcos que15
Introducción
pueden llevar tanto personal comoequipo, no sería válida en un estudio
de coste-efectividad.
Una vez que se han identificado los requisitos de la misión, se
deben desarrollar los conceptos y diseños de sistemas alternativos. Si
sólose puede concebir un sistema, el único uso que tendrá una
evaluación de coste-efectividad es para establecer una comparación
con una capacidad ya existente. Finalmente, se debe hacer la selección...