Blenders Product Bulletin SP

Mezclas de
Gasolina y Metanol
Combustible Alternativo para los
Automóviles Actuales y Octanaje de
Combustión Más Limpia para las
Refinerías de Petróleo Actuales

Boletín Técnico de Producto de Mezclas de Metanol
methanol.org

Boletín Técnico de Producto
de Mezclas de Metanol

ÍNDICE
Secciones:

I. Introducción
II. Propiedades Físicas
III. Aumento de Octanaje
IV. Presión de Vapor de lasMezclas
V. Propiedades de Destilación
VI. Mejora de las Emisiones de los Vehículos
VII. Compatibilidad de los Materiales
Metanol
Mezclas de Gasolina-Metanol
VIII. Solubilidad en Agua
IX. Requisitos de Almacenamiento y Manipulación
X. Regulación de la Mezcla de Metanol Alrededor del Mundo
XI. Efectos Sobre el Medio Ambiente y la Salud
XII. Bibliografía

Exención deResponsabilidad
Las situaciones y métodos de utilización del metanol y de otros alcoholes por parte del lector y de terceras partes no están bajo nuestro control. Por tanto,
no asumimos ninguna responsabilidad por este motivo y renunciamos expresamente a toda responsabilidad derivada del uso de mezclas de metanol. Hasta
donde sabemos la información de este documento es correcta y precisa. No obstante, todaslas sugerencias y afirmaciones contenidas en este documento
están exentas de garantía, expresa o implícita, sobre la exactitud de la información, del riesgo relacionado con el uso de metanol y del resultado que se
produzca como consecuencia de la utilización de del mismo. Asimismo, no se puede deducir del contenido de este documento el derecho de usar patentes
que sean propiedad de terceros. Nopodrá deducirse ninguna conclusión de los ensayos con los materiales especificados en este boletín relativa a los
componentes y materiales incluidos en la lista de materiales ensayados.

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Boletín Técnico de Productode Mezclas de Metanol

I. INTRODUCCIÓN
El metanol es un componente para mezclas de combustión limpia y alto octanaje,
producido a partir de fuentes de energía alternativas al petróleo, como el gas natural,
el carbón y la biomasa. La mezcla con la gasolina ha estado presente en el mercado en
varios momentos y lugares desde 1980. Independientemente de la producción masiva
de metanol para la industriaquímica, el metanol también se ha usado con éxito para
aumentar la producción de gasolina en numerosos mercados de gasolina de varios países.
A diferencia de otros alcoholes, la mezcla de metanol y gasolina ha sido rentable sin
necesidad de subvenciones por parte de los gobiernos ni de regulaciones que impongan
el uso de mezclas de combustible.
Además de proporcionar una fuente de energíaproveniente de fuentes alternativas al petróleo en gasolina, la mezcla de
metanol también ofrece un alto octanaje de combustión limpia a la producción de gasolina de las refinerías de petróleo que
puede facilitar la reducción del consumo de energía de las refinerías y mejorar la producción de gasolina a partir del crudo
de petróleo. El alto octanaje y el contenido de oxígeno del metanol resultan en unagasolina de combustión más limpia, que
reduce significativamente las emisiones de escape de los vehículos. Cuando se produce a partir de gas natural o biomasa,
el combustible de metanol tiene una intensidad de carbono (huella de carbono) inferior a la gasolina producida a partir
del petróleo.
A raíz de las perturbaciones de los precios del crudo de petróleo de la década de los 70, la mezcla demetanol en la gasolina
llegó al mercado a principios de los 80. Dado que los vehículos que circulaban por las carreteras en ese momento tenían por lo
general sistemas de combustible basados en carburadores y que su capacidad para soportar el alto contenido de oxígeno en el
combustible era limitada, el contenido de metanol de las mezclas se limitó por lo general a un rango de entre el 3% y el 5% en...