Bmw z4
Páginas: 2 (430 palabras)
Publicado: 14 de enero de 2014
En cuanto a mecánicas os recomendamos fuertemente la más sencilla. Este es un 2.0 de 150cv. Va de miedo y no resulta violento. Gasta poco y francamente para como está el mundo de radares no merece lapena pagar por más velocidad. Los 220km/h y los 7,4 litros son suficientes.
El concepto de este coche es un Roadster (alfombra de carretera). Eso supone dos plazas, con un gran morro y unaposición muy baja.
De primeras el BMW Z4 es un coche muy bonito. Impresiona su frontal con esa pinta de tiburón malo que tienen los de Munich. Luego resulta excesivamente geométrico y luego aprecias susdetalles que enamoran como los intermitentes laterales o los pilotos traseros. Con la capota de lona es de los pocos coches que quedan con este sistema que a nuestro juicio, resulta mucho más cómoda,fiable y ligera. La velocidad con la que se pone o se quita la capota es muy superior a la de sus competidores de techo duro y desde luego no perdemos todo el maletero.
Una vez visto el exterior nosadentramos en el interior del coche. Le hemos quitado la capota porque en estos días, por la mañana, se va de miedo sin techo. Abrimos la puerta y lo primero que notamos es que es muy larga. Estocomplica la entrada en los nuevos aparcamientos de capacidad máxima de coches en donde sobran hasta los retrovisores. Si además añadimos que para introducirnos hay que ser elásticos, la entrada se hacemás difícil. Pero bueno, nosotros tenemos espacio y lo único que necesitamos es empezar a doblar las rodillas despacito hasta que, casi en el suelo, nuestro trasero toque el sillón. Una vez dentro lapostura es casi tumbada. Las piernas van muy estiradas y el volante hay que sacarlo mucho para no estirar también los brazos.
Después podéis optar por 177cv, 218cv, 265cv y 343cv. Todos ellosmaravillosos y mucho más caros. Y ojo cuando a uno le preguntan ¿que coche tienes? y contesta un BMW Z4, nadie pregunta más, se quedan pensando ¡que envidia mala tengo!
En precio no es muy caro. En...
El concepto de este coche es un Roadster (alfombra de carretera). Eso supone dos plazas, con un gran morro y unaposición muy baja.
De primeras el BMW Z4 es un coche muy bonito. Impresiona su frontal con esa pinta de tiburón malo que tienen los de Munich. Luego resulta excesivamente geométrico y luego aprecias susdetalles que enamoran como los intermitentes laterales o los pilotos traseros. Con la capota de lona es de los pocos coches que quedan con este sistema que a nuestro juicio, resulta mucho más cómoda,fiable y ligera. La velocidad con la que se pone o se quita la capota es muy superior a la de sus competidores de techo duro y desde luego no perdemos todo el maletero.
Una vez visto el exterior nosadentramos en el interior del coche. Le hemos quitado la capota porque en estos días, por la mañana, se va de miedo sin techo. Abrimos la puerta y lo primero que notamos es que es muy larga. Estocomplica la entrada en los nuevos aparcamientos de capacidad máxima de coches en donde sobran hasta los retrovisores. Si además añadimos que para introducirnos hay que ser elásticos, la entrada se hacemás difícil. Pero bueno, nosotros tenemos espacio y lo único que necesitamos es empezar a doblar las rodillas despacito hasta que, casi en el suelo, nuestro trasero toque el sillón. Una vez dentro lapostura es casi tumbada. Las piernas van muy estiradas y el volante hay que sacarlo mucho para no estirar también los brazos.
Después podéis optar por 177cv, 218cv, 265cv y 343cv. Todos ellosmaravillosos y mucho más caros. Y ojo cuando a uno le preguntan ¿que coche tienes? y contesta un BMW Z4, nadie pregunta más, se quedan pensando ¡que envidia mala tengo!
En precio no es muy caro. En...
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