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Autorización

Yo, Marina Santiago Blásco Montesinos, venezolana mayor de edad, casada, civilmente hábil, titular de la cedula de identidad Nº V-4.965.749, y de este domicilio por medio delpresente documento declaro: Que autorizo al ciudadano: Denny José Ojeda Rodríguez, venezolano, mayor de edad, soltero, civilmente hábil, titular de la cedula de identidad Nº V- 16.866.700, para queconduzca y tenga bajo su responsabilidad, un vehículo de mi propiedad que presenta las siguientes características: clase: Automóvil, Tipo: Sedan, Marca: DODGE, Modelo: Dart, Año: 1975, Serial de Carrocería:A518652, serial de Motor: 8cc, Placas: SCC007, Color: Azul, Uso: Particular, dicho vehículo me pertenece según título de propiedad emitido por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, con elpresente documento simple, transfiero el dominio y posesión de los derechos que pueda poseer el referido vehículo y Yo Denny Ojeda, declaro que acepto todos los términos antes expuestos en este documento.En Guama a los 31 días del mes de mayo del Dos mil Trece.






No mucho tiempo después del comienzo de la aplicación de este modelo económico en distintos países endesarrollo, empezaron a evidenciarse dos problemas fundamentales vinculados al mismo: la inflación y el desequilibrio externo. Lo que producía un ciclo de crecimiento (avance) y retroceso (caída) enperíodos más o menos regulares, siendo este modelo responsable de varios periodos hiperinflacionarios vividos en países como Brasil o Argentina por ejemplo. La razón es que al contrario de lo que se pensó,el modelo en su fase expansiva requería de la importación de bienes de capital e intermedios, que teniendo en cuenta el desaliento al sector exportador, generaba un desequilibro persistente, quefinalmente debía ser resuelto mediante periodos inflacionarios y eventualmente hiperinflacionarios, luego de los cuales el ciclo recomenzaba.
La devaluación actuaba como un dañino mecanismo de...