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Páginas: 6 (1471 palabras)
Publicado: 10 de febrero de 2016
Como Construir Una Bbobina de Tesla de Estado Sólido.
Como algunos lectores pueden pensar que hay algo de "magia negra" en el circuito controlador de lámparas de neón utilizado por Don para energizar la entrada de la bobina de Tesla de su circuito y, que si no se puede comprar una unidad adecuada entonces el circuito no puede ser reproducido ni probado, parece razonable mostrar cómo funciona ycómo se puede construir desde cero.
El circuito en sí se compone de un oscilador para convertir el suministro de 12-voltios de CC en una corriente pulsante que es elevada usando un transformador de alto voltaje. En la siguiente figura verán el circuito que se utiliza para esto.
La alimentación del chip temporizador 555 está protegida contra picos positivos o negativos por la resistencia "R" y elcondensador de "C". El chip temporizador 555 actúa como un oscilador o "reloj", cuya velocidad se rige por las dos resistencias de 10K que alimentan el condensador de 440 nF. El transformador elevador es una bobina común de auto y la potencia con que se energiza es suministrada por el transistor FET IRF9130 que a su vez es activado por la salida de chip 555, ubicada en su pata (pin) 3.
Lasalida de la bobina de coche (Ford T) es rectificada por el diodo, que debe poder soportar la alta tensión reversa que se produce en este punto. Los pulsos de voltaje rectificado se almacena en un condensador de muy alta tensión antes de ser utilizados para activar una bobina de Tesla.
Si se quiere una salida alta potencia, se pueden usar dos bobinas de auto y combinar sus salidas como se muestraaquí:
Usted notará que la bobina de coche tiene sólo tres terminales y que el terminal marcado "+" es el punto común a
las dos bobinas que hay dentro del encapsulado. La bobina puede parecerse a esta:
y el punto "+" está generalmente marcado en la parte superior al lado del terminal que es común a ambas bobinas. El circuito descrito hasta ahora es muy similar al de un circuito de alimentación delámparas de neón y es ciertamente capaz de energizar una bobina de Tesla.
Hay varias formas distintas de construir una bobina de Tesla. No es inusual tener varios Saltos de Chispa conectados en cadena. Esta disposición se denomina una "Saltos de Chispa en serie", lo cual es solo una forma técnica de decir que están "conectados en fila". En el capítulo de Sistemas de Antenas, verá que Hermann Plausonutiliza ese estilo de Saltos de Chispa, con los muy altos voltajes que recibe de sus poderosos sistemas de antenas. Estos Saltos de Chispa múltiples funcionan de forma mucho más silenciosa que un solo Salto de Chispa. Uno de los posibles diseños de bobinas Tesla utiliza una bobina de panqueque como bobina "L1", lo cual genera una ganancia aún mayor. El circuito es como se muestra a continuación:La conexión a la bobina de panqueque se hace mediante una pinza movible y las dos bobinas se sintonizan a la frecuencia de resonancia mediante el ajuste cuidadoso y gradual de esa conexión, que se va moviendo en pasos de 10 mm por vez (después de apagar el circuito y dejar que se descargue el condensador "C1"). Se ha descubierto recientemente, que si se conectan dos de estas bobinas de coche(sin resistencia de lastre) espalda-con-espalda, cruzando sus conexiones (uniendo el “+” de una con el “-“ de la otra y viceversa), el rendimiento mejora mucho. Se ha sugerido que la pequeña auto-capacitancia de cada bobina, cuando se conecta en paralelo con la otra, produce una frecuencia mucho más alta de operación, generando picos de voltaje mucho más fuertes, lo cual es algo muy deseable enun circuito de este tipo. Este dispositivo puede conectarse de esta manera:
Los Saltos de Chispa en Serie se pueden construir de varias maneras, incluyendo por ejemplo el uso de bujías de coche, los tubos de descarga de gas o bombillas de neón. El que se muestra aquí utiliza tuercas y tornillos montados en dos tiras de un material rígido no conductor, ya que es mucho más fácil de ajustar, que...
Como algunos lectores pueden pensar que hay algo de "magia negra" en el circuito controlador de lámparas de neón utilizado por Don para energizar la entrada de la bobina de Tesla de su circuito y, que si no se puede comprar una unidad adecuada entonces el circuito no puede ser reproducido ni probado, parece razonable mostrar cómo funciona ycómo se puede construir desde cero.
El circuito en sí se compone de un oscilador para convertir el suministro de 12-voltios de CC en una corriente pulsante que es elevada usando un transformador de alto voltaje. En la siguiente figura verán el circuito que se utiliza para esto.
La alimentación del chip temporizador 555 está protegida contra picos positivos o negativos por la resistencia "R" y elcondensador de "C". El chip temporizador 555 actúa como un oscilador o "reloj", cuya velocidad se rige por las dos resistencias de 10K que alimentan el condensador de 440 nF. El transformador elevador es una bobina común de auto y la potencia con que se energiza es suministrada por el transistor FET IRF9130 que a su vez es activado por la salida de chip 555, ubicada en su pata (pin) 3.
Lasalida de la bobina de coche (Ford T) es rectificada por el diodo, que debe poder soportar la alta tensión reversa que se produce en este punto. Los pulsos de voltaje rectificado se almacena en un condensador de muy alta tensión antes de ser utilizados para activar una bobina de Tesla.
Si se quiere una salida alta potencia, se pueden usar dos bobinas de auto y combinar sus salidas como se muestraaquí:
Usted notará que la bobina de coche tiene sólo tres terminales y que el terminal marcado "+" es el punto común a
las dos bobinas que hay dentro del encapsulado. La bobina puede parecerse a esta:
y el punto "+" está generalmente marcado en la parte superior al lado del terminal que es común a ambas bobinas. El circuito descrito hasta ahora es muy similar al de un circuito de alimentación delámparas de neón y es ciertamente capaz de energizar una bobina de Tesla.
Hay varias formas distintas de construir una bobina de Tesla. No es inusual tener varios Saltos de Chispa conectados en cadena. Esta disposición se denomina una "Saltos de Chispa en serie", lo cual es solo una forma técnica de decir que están "conectados en fila". En el capítulo de Sistemas de Antenas, verá que Hermann Plausonutiliza ese estilo de Saltos de Chispa, con los muy altos voltajes que recibe de sus poderosos sistemas de antenas. Estos Saltos de Chispa múltiples funcionan de forma mucho más silenciosa que un solo Salto de Chispa. Uno de los posibles diseños de bobinas Tesla utiliza una bobina de panqueque como bobina "L1", lo cual genera una ganancia aún mayor. El circuito es como se muestra a continuación:La conexión a la bobina de panqueque se hace mediante una pinza movible y las dos bobinas se sintonizan a la frecuencia de resonancia mediante el ajuste cuidadoso y gradual de esa conexión, que se va moviendo en pasos de 10 mm por vez (después de apagar el circuito y dejar que se descargue el condensador "C1"). Se ha descubierto recientemente, que si se conectan dos de estas bobinas de coche(sin resistencia de lastre) espalda-con-espalda, cruzando sus conexiones (uniendo el “+” de una con el “-“ de la otra y viceversa), el rendimiento mejora mucho. Se ha sugerido que la pequeña auto-capacitancia de cada bobina, cuando se conecta en paralelo con la otra, produce una frecuencia mucho más alta de operación, generando picos de voltaje mucho más fuertes, lo cual es algo muy deseable enun circuito de este tipo. Este dispositivo puede conectarse de esta manera:
Los Saltos de Chispa en Serie se pueden construir de varias maneras, incluyendo por ejemplo el uso de bujías de coche, los tubos de descarga de gas o bombillas de neón. El que se muestra aquí utiliza tuercas y tornillos montados en dos tiras de un material rígido no conductor, ya que es mucho más fácil de ajustar, que...
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