bobina

INTRODUCCIÓN
En este trabajo veremos todo lo que hay que saber acerca de los ejes de trasmisión, como sería el diseño por carga ya sea estática o dinámica y la aplicación de los ejes de trasmisión en sistemas, pero empezaremos con la terminología de los ejes de transmisión.
Comenzaremos este trabajo dando una pequeña explicación de lo que son los ejes de trasmisión.
Se conoce como eje detransmisión o árbol de trasmisión a todo objeto axisimétrico especialmente diseñado para transmitir potencia. Estos elementos de máquinas constituyen una parte fundamental de las transmisiones mecánicas y son ampliamente utilizados en una gran diversidad de máquinas debido a su relativa simplicidad.
Un árbol de transmisión es un eje que transmite un esfuerzo motriz y está sometido a solicitaciones detorsión debido a la transmisión de un par de fuerzas y puede estar sometido a otros tipos de solicitaciones mecánicas al mismo tiempo.
En general, existen tres parámetros fundamentales para el diseño de los árboles de transmisión: su resistencia, su rigidez y su inercia de rotación.
Resistencia
* Esfuerzos y resistencia: Son funciones de la geometría local, como los concentradores de esfuerzosy de la distribución de las fuerzas, además de las fallas por fatiga.
Rigidez
* Deflexiones y rigidez: Son funciones de la geometría del árbol y de las deformaciones sufridas debido al estado de esfuerzos.
Inercia
En el diseño de un árbol de transmisión se ha de tener en cuenta que este no tenga demasiada










1. INTRODUCCIÓN
Siendo el sistema de encendido uno de loscomponentes básicos para el buen funcionamiento de los motores de explosión, ha estado desde siempre sometidos a constantes estudios e investigaciones para mejorar el sistema, con el fin de conseguir un mayor rendimiento en el motor.
La presente investigación se refiere específicamente al sistema de encendido por generador de impulsos, lo cual es un sistema muy utilizado e importante en algunosvehículos. Este trabajo esta orienta a conocer el funcionamiento primordial que cumple el sistema de encendido por generador de impulsos y analizando este sistema a través de una investigación teórico y gráfica.




















2. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Analizar el sistema de encendido por generador de impulsos, mediante todas las características fundamentales quepresenta este sistema.

OBJETIVO ESPECIFICO
Comprender el funcionamiento básico del sistema de encendido por generador de impulsos.
Enumerar los componentes que actúan en el sistema de encendido por generador de impulsos.

INDICE DEL CONTENIDO
Introducción
Objetivo
Marco teórico
Conclusiones
Recomendaciones
Fuentes de consulta


INTRODUCCIÓN
La presente investigación se refiere altema de las bobinas de encendido, las cuales son un elemento importante en el sistema de encendido del vehículo. Este trabajo esta orienta a conocer el funcionamiento primordial de los componentes de la bobina y analizando los diferentes tipos de bobinas a través de una investigación teórico y grafica, basándonos en la evolución de las bobinas de encendido.















OBJETIVOSOBJETIVO GENERAL
Identificar las partes que conforman la bobina de encendido, mediante todas las características que presenta cada una de estas.

OBJETIVO ESPECIFICO
Enumerar los diferentes tipos de bobinas de encendido.
Organizar de forma adecuada el proceso de comprobación de las bobinas de encendido.
















MARCO TEÓRICO
BOBINA DE ENCENDIDO
De la bobinapoco hay que decir ya que es un elemento que da pocos problemas y en caso de que falle se cambia por otra (no tiene reparación). La bobina de encendido no es más que un transformador eléctrico que transforma la tensión de batería en un impulso de alta tensión que hace saltar la chispa entre los electrodos de la bujía.

La bobina esta compuesta por un núcleo de hierro en forma de barra,...