bobinas individuales o multiples

La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de unos motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumplecon la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir lainflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión.
Funcionamiento
La interrupción cíclica del primario está sincronizada con el motor, una vez cada giro en el dos tiempos (2T) o unacada dos giros en el cuatro tiempos (4T); aunque existen sistemas de 4T en motores de más de un cilindro, con chispa en cada revolución (Sistema de chispa perdida o DIS) Dicha interrupción eraantiguamente mecánica gracias al ruptor o platinos, y hoy día se realiza mediante un circuito electrónico, siendo un transistor de potencia que depende de un controlador asociado al régimen del motor graciasa un sensor de régimen .
Bobinas multiples
Usadas, por los sistemas de encendido directo [DIS direct ignicion sistem]
En este tipo de bobinas podemos ver: tres bobinas juntas, con dos salidas dechispa cada una. para un motor de 6 cilindros.
Algunos fabricantes como toyota usan este tipo de bobinas; pero con la variante de tener una bobina conectada directamente en la ubicacion de una bujia;y de alli sale un cable llevando la otra coneccion, a la otra bujia correspondiente en el orden de encendido.
Igualmente existen motores que usan una bobina en forma exclusiva para cada bujia.Concluimos, cuando tenemos distribuidor, la chispa se genera sobre la base, de que el arbol de levas, mueve el distribuidor en forma sincronizada.
Que es una Bobina ?
El principio en el cual se basa lafuncion de la bobina, se puede considerar uno de los grandes logros de la ciencia, ya que hasta la fecha, se mantiene inalterable.
La bobina esta compuesta de dos circuitos: circuito Primario "1"...