BODEGA

El Vidrio
Consejos útiles para su almacenamiento y manipuleo.
Organización del stock
El orden y la limpieza son fundamentales para prevenir accidentes de personas y roturas
de materiales.
Elementos de almacenaje (caballetes), colocados sobre piso roto, materiales sueltos,
vidrios rotos, etc., pueden cambiar el ángulo de apoyo de pilas y producir roturas o
vuelcos.
Trozos de vidrio en lasgomas de apoyo de los caballetes, provocan roturas de hojas.
Rezagos de vidrio de distinta medida y trozos grandes de rotura, apoyados en estibas,
producen rayas en vidrios sanos.

El pintado de zonas , la correcta identificación del stock, facilitan la localización pronta y
eficiente del material a mover.
El correcto almacenaje y movimiento de vidrio son fundamentales a la hora de protegerla
calidad e integridad del producto como la de cuidar de la integridad física de las personas
que actúan en estas operaciones.
Acondicionamiento: condiciones generales.
Existen diversos tipos y tamaños de caballetes para almacenar vidrio. En todos ellos se
debe respetar siempre el ángulo de inclinación de la estiba, el cual debe variar entre 4 y 6 °

Ángulos inferiores a 4° puedenprovocar la inestabilidad y caída de la estiba mientras que
superiores pueden provocar rotura por compresión.
Debe tenerse bien en cuenta el amurado de caballetes para evitar desplazamientos de los
mismos al ser cargados y se debe considerar su estructura para no cargarle de más de lo
que pueden soportar.
Debe saberse que la zona mas frágil de una hoja de vidrio es su borde y especialmente laarista.

A raíz de esta manifestación, es importante considerar el cuidado que hay que tener en no
lastimar las aristas y los bordes en general ya que son los principales accesos a la rotura.
Es importante que todas las zonas en que el vidrio pueda hacer contacto con el caballete,
deben protegerse con la goma adecuada. En la base se propone una goma de unos 10mm.
De espesor con una dureza deentre 60 y 70 Shore, pudiendo ser mas blanda en los apoyos
verticales en donde puede llegar hasta un mínimo de 40 Shore. Las gomas deben estar
muy bien fijadas ya que su desprendimiento producirá roturas inevitables. La revisión del
estado de estas gomas debe ser periódica.
Hay como dijimos distintos tipos de caballetes, algunos para estibas de múltiples paquetes
y otros para estibar hojas opaquetes individuales. Los primeros (foto1) se usan para
estibas de un mismo producto y los segundos ( foto2) para evitar mezclas en las estibas de
productos que se requiere tener bajo stock.

Foto 1

Foto 2

Los paquetes ubicados en estibas múltiples deben separarse con telgopor de una densidad
de unos 30kg/m3 o separadores mas duros pero recubiertos de felpa o goma.

Separadores deTelgopor
Los cajones se estiban también en caballetes con la misma inclinación que los paquetes,
pudiendo tomar la inclinación a través de cuñas instaladas en sus bases. Hay quienes
almacenan los cajones verticalmente pero ligándolos a algún soporte a través de cinturones
ajustables. ( foto 3), esto se llama almacenamiento en bloque.

Estiba atada con cinta

estiba acuñada

Determinación dela orientación de las pilas
(Relación con los movimientos)
Si bien el lay out de un depósito depende de su tamaño y orientación, tener en cuenta los
movimientos ayudará a optimizar los movimientos y a cuidar la integridad del stock. Si
hay puente grúa, orientar las estibas de manera que el recorrido largo ( desde el camión a
la pila y vice-versa ) se realice con la marcha rápida y el arrime ala pila con la marcha

lenta. De esta manera usaremos la velocidad mas lenta para las maniobras mas delicadas y
la rápida para las de largo recorrido y menos riesgosas.

Si el movimiento es manual, es conveniente orientar las pilas de manera que las calles
sean paralelas al camión, evitando giros en lugares incómodos con riego a golpear las
hojas en esas maniobras.
Conviene considerar...