bodegas
En ambos casos, almacenes nos permiten responder rápidamente cuando se cambia la demanda. Tiempo de respuesta también puede ser un problema cuando el transporte es poco fiable. En muchas partesdel mundo, la infraestructura de transporte es relativamente subdesarrollado o congestionada. Imagina, porejemplo, compra el producto de una fábrica en Wuhan, China para la venta en los Estados Unidos. Después dela fabricación, el producto puede viajar por camión, entonces por ferrocarril, por el carro nuevo y luego sercargado en un puerto muy activo; y se puede repetir la secuencia de pasos (en orden inverso) dentro de losEstados Unidos. En cada etapa el horario puede ser retrasado por congestión, burocracia, el clima, lascondiciones del camino y así sucesivamente. El resultado es que el plazo de ejecución es largo y variable. Si elproducto podría ser almacenada en Los Ángeles, más cerca del cliente, podría ser enviados más rápidamente,con menos variación en el plazo de ejecución y así ofrecer un mejor servicio al cliente.CAPÍTULO 1. Almacenes de depósito fundamento también pueden tampón contra cambios bruscos dealimentación. Los vendedores pueden dar un respiro de precio para las compras a granel y los ahorrospueden compensar los gastos de almacenamiento del producto. Del mismo modo, la economía defabricación puede dictar tamaños de lote grande para amortizar los costos de instalación grande, así que eseexceso de producto debe almacenarse. Asimismo, los almacenes proporcionan un lugar para almacenar un amortiguador contra demanda pocofiable o aumentos de precios.
Consolidar el producto para reducir los costos de transporte y para prestar servicio al cliente. Hay un costo de gira que se transporta el producto de cualquier tiempo. Esto es especialmente alto cuando elportador es el barco o avión o tren; y amortizar esta gira costó es necesario fill el portador a capacidad. Enconsecuencia, un distribuidor puede consolidar los envíos de los proveedores en grandes cargamentos paraclientes aguas abajo. Del mismo modo, cuando se consolidan los envíos, entonces es más fácil recibiraguas abajo. Camiones se pueden programar en un número limitado de las puertas del muelle y asíconductores no tienen que esperar. Los resultados son los ahorros de todo el mundo. ...
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